【神戸淡路鳴門道・しまなみ海道】2026年ゴールデンウイーク渋滞予測、本四ルートが激混み! 最大35km渋滞! しまなみ海道も混雑

2026年のゴールデンウイークは、全国で10km以上の渋滞が375回発生する見込みで、前年より増加傾向となる。5月2日から5月5日にかけて交通が集中し、下りは午前、上りは午後から夜にピークを迎える。

本州と四国を結ぶ神戸淡路鳴門道、瀬戸中央道、西瀬戸道は観光需要が高く、局所的に長距離渋滞が発生しやすい。

神戸淡路鳴門道では、5月3日の下りで最大30km、5月5日の上りで最大35kmと、期間中でも突出した大規模渋滞が予測されている。5月5日は午後1時以降に混雑が長時間続き、午後4時ごろにピークを迎え、ピーク時には通過に約105分を要する見込みだ。

これらは期間中に発生する「最大規模の渋滞」であり、同日でも他の区間では別途渋滞が発生する見込みだ。往路・復路ともに長距離渋滞が発生するのが特徴で、ピーク時間帯を避けた利用が重要となる。

■神戸淡路鳴門道下り

■神戸淡路鳴門道上り

神戸淡路鳴門道は、本州と淡路島、四国を結ぶ主要幹線で、ゴールデンウイーク期間は観光需要の集中により混雑が発生しやすい。

5月5日の上りでは、津名一宮IC付近から垂水JCTにかけて広い範囲で渋滞が発生し、午後の時間帯に急激に混雑が増加する傾向が読み取れる。

渋滞の主因は、北淡IC付近から室津PA周辺にかけての長い上り坂やサグ部による速度低下にある。複数の渋滞ポイントが連続することで、断続的な混雑がつながり大規模化しやすい。

また、舞子トンネル出口付近では車線集中による渋滞が発生しやすい。

ゴールデンウイーク期間中は下りは午前、上りは午後に渋滞が集中する傾向だ。上り線は津名一宮IC〜淡路IC付近を中心に最大20km規模の渋滞が予測され、帰宅時間帯の混雑に注意が必要。

なお、以下は主な渋滞を日別・区間別に整理したもので、最大渋滞とは異なる区間の混雑も含まれている。

■神戸淡路鳴門道下り

■神戸淡路鳴門道上り

ピークで示している時間帯は、最大渋滞が予測される区間のものであり、日別表とは対象区間が異なる場合がある。

上りを中心に日中から夜間にかけて長時間の渋滞が発生する傾向がある。5月3日は最大25kmと最も長い渋滞が予測され、広島・尾道方面（上り）へ向かう車両の集中に注意が必要だ。橋梁区間が連続する構造上、速度低下が連鎖しやすい点にも留意したい。また、ゴールデンウイークは期間中の下りの激しい渋滞予測はない。

■瀬戸内しまなみ海道上り

瀬戸中央道では、2026年ゴールデンウイーク期間中に5km以上の大規模な渋滞は予測されていない。

ただし交通量の増加は見込まれており、時間帯によっては速度低下やSA・PAの混雑が発生する可能性があるため、余裕を持った走行を心がけたい。

2026年ゴールデンウイーク期間（4月25日～5月6日）は、NEXCOおよび本四高速のいずれも休日割引が適用されない。一方で、NEXCO管轄道路での深夜帯のETC割引は継続される。本四高速の平日朝夕割は、ゴールデンウイークでも平日に限り適用されるため、公式ウェブサイト で確認しておきたい。

また、ゴールデンウイークの渋滞を避けるには、時間帯と走行方法の工夫が重要となる。下りは午前7時以前、上りは午後1時以前または夜間の利用が有効で、特に5月5日午後は避けたい時間帯だ。

走行時は車間距離を確保し、急な減速を避けることで交通の流れを維持しやすくなる。SA・PAは混雑しやすいため、早めの休憩や施設の分散利用を意識したい。
出発前や移動中は最新の交通情報をJB本四高速ウェブサイト やJARTIC などで確認し、余裕を持った計画で安全運転を心がけたい。