昭和に人気だったトヨタ車は、アルファベットの「C」から始まる車名が多いって本当!?

トヨタが本格的に量産市販車を発売しはじめたのは、1955（昭和30）年のクラウン（CROWN）からです。そして、コロナ（CORONA）が２年後の1957（昭和32）年、カローラ（COROLLA）の登場は1966（昭和41）年です。次々に誕生する新車の車名は、偶然にも「C」ではじまるスペルです。
そのことから、当時、なにか理由があるのではないかとの臆測が広まりました。しかし、トヨタ自動車の広報部によれば、特別な理由や背景はなく、偶然であるとの回答。実際、コロナに次いで市場へ導入された大衆車は、パブリカ（PUBLICA）でした。それでも、かつてＣではじまる車名が続いたことは、今日でいえばブランディングというようなマーケティング戦略を想像させます。
Ｃではじまる車名は、その後も、セリカ、カリーナ、カムリ、セルシオ、センチュリーなどなど、それぞれに特別な商品性をもったクルマに与えられてきたように見えます。

御堀直嗣

みほり・なおつぐ　大学卒業後はレースでも活躍し、その後1984年からフリーのモータージャーナリストに。自動車の趣味性や、工業製品としての側面を語るだけではなく、自動車社会・文化・経済を総合的に捉える丁寧かつ的確な解説に定評がある。また、日本EVクラブの副代表も務め、EVや環境・エネルギー分野にも精通する。