キャブコン選びの本命は普通車の駐車場に収まるサイズ

快適なクルマ旅を望むなら、バンコンよりも居住専用空間を備えたキャブコン！ なんといっても断熱性が高く、エアコンやFFヒーターの効きが良好。それにたとえベース車のサイズが同じでも、キャブコンのほうがワイドでゆったり空間を得られます。車内では大人が直立できるので、移動もベッドメイクも楽ちんです。

ただし、ゆったりした空間＝大きくて運転しづらい＆駐車場探しに困りそうという不安がつきもの。そんなユーザーの不安を払拭すべく、近年は多くのビルダーが“ちょっとコンパクトなキャブコン”を手がけています。

7月26～27日、東京ビッグサイトで開催された「東京キャンピングカーショー2025」で、サイズ由来の不安を払拭する“全長5m以下、幅2m以下”の小さいけれどもゆったり過ごせるキャブコンを探してきました。

カムロードベースで居住部分のはみ出しを抑えた「ジョリビー」シリーズ。中でもサブバッテリーを3個に増やし、家庭用エアコンや冷蔵庫を標準装備しているのが「グランデ」です。レイアウトは常設2段ベッド＋マルチルームの「タイプW」もありますが、RVパークやキャンプ場を利用するのでトイレ不要と考える人のために「タイプX」も用意。「タイプX」はマルチルームがない分、圧迫感がなく広々と過ごせます。

ナッツRV自慢の電装システム「エボライト」が標準装備されているのでRVパークに着いたらエンジンを止めてエアコンのスイッチオン！ 8時間ほどエアコンを使えるうえ、翌朝にはサブバッテリーの電力がからっぽになっていても、3〜5時間走ればフル充電になるので快適な旅を続けられるんです。軽くて断熱性の高いパネル構造と相まって酷暑の夏でも、激寒のスキー旅でも車内は快適です。700万円台からという価格も見逃せません。

MYSミスティックのキャンピングカーは幌（ほろ）馬車みたいなシェルと山小屋風インテリアが特徴で、「レジストロ トゥカノ」もその流れを踏襲しており車内はちょっとレトロな雰囲気。落ち着きます。

このクラスのライバルたちが4〜5人就寝なのに対し、「レジストロ トゥカノ」はスライド拡張式バンクベッドに大人3人（1780×2000mm）、ダイネットベッドも大人3人（1790×1800mm）と大人6名が余裕で就寝可能。後部エントランス脇のキッチンは広く、食べ盛りの子供たちとの旅にも十分対応します。

DC12Vルーフクーラー標準装備ですが、オプションでよりパワフルな家庭用エアコンに変更可能です。

モジュール式のインテリアでシーンに応じて簡単にレイアウト変更ができる小さめキャブコン。ベース車はカムロードです。

特徴的なのは後部のマルチスペース。常設２段ベッドを扉で仕切れるようにしているだけに思えますが、ベッドマットを組み替えることでプライベートスペースのようにひっそりくつろげるんです。家族旅行中、ひとり静かにメールチェックをするなんてときにも重宝しそう。扉付きなので万一のときはポータブルトイレを置けるのも◎。

サブバッテリーは、バンテックがエコフローのモジュール型電源システムをベースに最適化した「イリス」で2000Wh×3個と大容量。標準装備の家庭用エアコンや電子レンジ、冷蔵庫の使用も心配ありません。

「アストラーレ CC1 ビーナス」のボディサイズは厳密には2×5m以内ではなく幅が70mmオーバーしますが、キャラバンNV350をベースにしていてエントランスはスライドドア。そしてリアバゲージもスイングアップ式でどちらもイージークロージャー機能付き。つまり、混雑した駐車場でも乗り降りしやすく、荷物の積み込みだって楽にできるというわけ。
観光地の混雑した駐車場はもちろん、壁の迫った駐車場しか選択できない場合でもスムーズに出入りできます。
車高を比較的低めにすることで横風による影響を低減しているなど、運転しやすさも見逃せません。

ハイエース スーパーGLの後部を切り離して住居スペースを架装していますが、フレームと多層断熱シェルを採用することで外気温の影響を受けづらく、剛性もアップ。決して派手さはありませんが、見えないところに手を掛けた安心・安全なキャブコンになっています。

車内はマルチルームなしで後部にダブルサイズの常設ベッド（1200×1820mm）を備えているほか、ダイネットのテーブルを取り外して950×1750mmの子供用ベッドを作れます。ダイネットベッドにした際、仕切り等がなくいつでも子供の様子を確認できるのは安心。

今回ご紹介した5つのモデルは、ボディーサイズこそコンパクトですが各社工夫をこらしたレイアウトで快適に過ごせます。旅先での駐車場はもちろん、自宅周辺での車庫探しにも苦労しない小さめキャブコンを、キャンピングカー探しの選択肢のひとつに入れてはどうでしょう。