短距離走行が原因でバッテリー上がり!? バッテリーは交換必至の状態!!

当時、私は広島支部に所属していました。「バッテリーが上がってしまったようだ」という救援要請を受けて、基地からほど近い現場へレッカー車で向かいました。到着してから冨岡様に“電気の消し忘れ”などバッテリー上がりの原因となるようなことがなかったか、“前回、バッテリーを交換した時期”や“クルマの使用頻度や走行距離などの乗り方”を伺ったところ、9年前に中古で購入してから一度もバッテリー交換はしていないこと、最近は短時間の走行しかしていないことなどがわかり、バッテリーの劣化が原因であると想像できました。

バッテリーの電圧、漏電の有無のほか、エンジンオイルや補機ベルトなどを点検した後にバッテリーテスターで計測すると、充電能力の低下が判明し交換が必要な状態でした。このとき、サービスカーに適合する販売用の新品バッテリーがあったので、冨岡様にお伝えしてご希望を伺うと、「この地には、なじみの店もなく頼めるところがないため新品に交換してほしい」とのことでしたので、その場で交換することになりました。交換する際に発電機のベルトの劣化が認められましたので、早めに交換したほうがいいことや、このようなクルマのトラブルのときにJAFと提携している自動車保険であれば、「プラスαの優遇サービスが適用」されることなどもご説明しました。

バッテリーの交換時期は、クルマの使用環境・使用状況（走行距離や使用頻度）によって異なりますが、目安は約3年といわれています。バッテリーは消耗する部品と考えて、エンジンオイルなどと同じく、定期的に交換するようにしましょう。（田中謙二隊員・島根支部）