バッテリー上がりでエンジンかからず…新しい年式でも油断は禁物！

杉山様のクルマは新しい年式で、初めて対応する車種でした。バッテリーが上がった場合は、エンジンを応急始動できても、カーナビがつかなくなったり、警告灯がつきっぱなしになってしまったりなど、電気系にトラブルが起きることがあり、その場合は修理が必要になることを作業前にご説明しました。

まずは、ギアがパーキングに入っているかを確認し、エンジンオイルや冷却水のほか、ベルトなどに異常がないか、ひと通り点検しました。バッテリーの電圧をテスターで測定すると、通常は約13Vのところ5Vの数値を示しました。プッシュスタート式のクルマの場合、ブレーキペダルを踏まずにエンジンボタンを押すと、エンジンはかからないものの、アクセサリーモードになる機能があります。降車する際、アクセサリーモードになっていることに気づかずにバッテリー上がりになるケースもあり、杉山様の場合も、このことが原因と考えられました。また、エンジンをかけようと何度か繰り返しセルモーターを回したことで、さらにバッテリーを消耗してしまったかもしれません。

ブースターケーブルをつないで応急始動させると、すんなりとエンジンがかかりました。10～15分程度エンジンをかけたまま充電し、いったんエンジンを切ってから再始動すると問題なくかかりました。杉山様はこの後お出かけするとのことでしたので、バッテリーや発電機の状態に問題がないことを再度確認し、作業完了としました。

最近のクルマは、アクセサリーモードのままになっていたり、ライトが点灯したままの状態で施錠しようとしたりすると、警告音で知らせる機能があります。しかし、意外とその警告音に気づかない、あるいはご自身のクルマの警告音だとわからないこともあるようです。特に、クルマを乗り替えたばかりのときは、ご自身のクルマの警告音を確認しておきましょう。（内田尚樹隊員●静岡支部）