ホンダ・ビート フォトギャラリー ＃21

ビートの車名は、当時のプレスインフォメーションによると「BEAT［bi:t］とは、英語で（ジャズなどの）強いリズム、心臓の鼓動などを意味します。風を切るときめき、走らせる楽しさを響かせるクルマであることをめざし、“BEAT”と命名」したものだという
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前輪のホイールアーチの延長線からキャラクターラインが延びる。前輪と後輪のホイールアーチが相似したデザインになっているのも興味深い
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容易に開け閉めできる幌を閉めても、デザインに違和感はない

全幅1.4mにわずかに満たない小ぶりなボディー。全幅は現行の軽規格から80mm狭く、コンパクトだ

ミッドシップ・フルオープンとしては世界初のモノコックボディを採用した

タコメーターを中心に置く3眼メーターを採用。バイクのメーターを連想させるデザインとしたものだ
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シフトストロークは40mmで、初代NSXと同じだという。ショートストロークでシフト操作が楽しい
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ダッシュボード下に設けられたアシスタントボックス。CD6枚分の容量を誇る

スペアタイヤはボンネットフード下に配置される。タイヤホイール内のくぼんだ部分にもわずかながら収納スペースが設けられていた

リアフェンダーにあるエアインテークが、ミッドシップであることを主張している
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前輪は155/65R13、リアは165/60R14と前後異形のタイヤを履く

オープンの開放感とドライバーの背後から聞こえてくるエンジンのビートで、爽快なドライブを楽しむことができた