【2026年シルバーウイーク】中央道・東名・新東名の渋滞予測まとめ。中央道は最大45km
連休前半と後半に渋滞ピーク集中。9月19～23日の渋滞とピーク時間をチェック2026年9月19〜23日のシルバーウイークは、中央自動車道（中央道）・東名高速道路（東名）・新東名高速道路（新東名）などで渋滞が予測されている。最も長い渋滞は中央道で最大45km、東名では最大30km、新東名では最大20kmの渋滞が発生する見込みだ。連休中に各路線を利用する際に確認しておきたい。10km以上の渋滞箇所やピーク時間、ETC休日割引・深夜割引をまとめた。
2026年シルバーウイークは各地で渋滞、下りは9月19日・20日、上りは9月22日に渋滞回数がピーク
2026年シルバーウイークの高速道路における10km以上の渋滞回数。下り上り合わせて279回の渋滞が発生する見込み。連休前半と後半に渋滞が見込まれる（画像＝NEXCO中日本）
11年ぶりの5連休となる2026年のシルバーウイーク。9月19〜23日の5日間で予測されている10km以上の渋滞は、上下線合わせて279回にのぼる。特に下りは9月19日・20日、上りは22日に渋滞回数が多くなる見込み。
シルバーウイーク期間中、中央道は最大45km、東名は最大30kmの渋滞を予測
2026年9月19日・20日の中央道（下り）の渋滞区間とピーク時間帯。相模湖IC付近を先頭に最大45kmの渋滞が予測されている（画像＝NEXCO中日本）
期間中、特に長い渋滞が見込まれているのが中央道だ。9月19日・20日の下りでは、相模湖IC付近で最大45kmに達する予測となっている。ピーク時には通過に約135分かかるとされ、通常時より約100分長い。22日の上りも、小仏トンネル付近で最大30kmまで延びる見込みだ。
東名では、9月19日の上りで岡崎IC付近を先頭に最大30kmの渋滞が予測されている。
【中央道】30km以上
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（下り） |
| 【相模湖IC付近を先頭に45km<通過に約135分>】 午前5時～午後4時（ピークは午前6時） |
| ●9月20日（下り） |
| 【相模湖IC付近を先頭に45km<通過に約135分>】 午前5時～午後4時（ピークは午前6時） |
| ●9月22日（上り） |
| 【小仏トンネル付近を先頭に30km<通過に約120分>】 午後1時～午後10時（ピークは午後3時） |
【東名】30km以上
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（上り） |
| 【岡崎IC付近を先頭に30km<通過に約75分>】 午前8時～午後1時（ピークは午前9時） |
中央道は9月19～23日に連日渋滞、岡谷JCT付近では通過に最大200分
中央道では、9月19～23日に10km以上の渋滞が連日予測されている。19日の下りの岡谷JCT付近だ。渋滞長は20kmだが、通過には約200分を要する予測で、通常時と比べて約185分長くなる。連休後半も、日野バス停付近や小仏トンネル付近、土岐IC付近などでも混雑が見込まれている。
【中央道】10km以上30km未満の渋滞
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（下り） |
| 【岡谷JCT付近を先頭に20km<通過に約200分>】 午前4時～午後9時（ピークは午前9時） |
| ●9月19日（上り） |
| 【国立府中IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後3時～午後7時（ピークは午後4時） |
| 【小仏トンネル付近を先頭に10km＜通過に約40分＞ 】 午後3時～午後7時（ピークは午後4時） |
| 【岡谷JCT付近を先頭に10km<通過に約65分>】 午前4時～午後7時（ピークは午前7時） |
| 【屏風山PA付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午前10時～午後2時（ピークは午前11時） |
| 【土岐IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午前7時～午前10時（ピークは午前8時） |
| ●9月20日（下り） |
| 【岡谷JCT付近を先頭に20km<通過に約165分>】 午前6時～午後9時（ピークは午前10時） |
| 【土岐IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後5時～午後7時（ピークは午後6時） |
| ●9月20日（上り） |
| 【国立府中IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後2時～午後9時（ピークは3時） |
| 【小仏トンネル付近を先頭に20km<通過に約80分>】 午後1時～午後10時（ピークは午後3時） |
| 【岡谷JCT付近を先頭に10km<通過に約65分>】 午前6時～午後7時（ピークは午前8時） |
| ●9月21日（下り） |
| 【日野バス停付近を先頭に20km<通過に約60分>】 午前6時～午後2時（ピークは午前7時） |
| 【相模湖IC付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午前5時～午後4時（ピークは午前6時） |
| 【岡谷JCT付近を先頭に10km<通過に約65分>】 午前7時～午後9時（ピークは午前8時） |
| 【土岐IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後5時～午後7時（ピークは午後6時） |
| ●9月21日（上り） |
| 【国立府中IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後2時～午後9時（ピークは午後3時） |
| 【小仏トンネル付近を先頭に20km<通過に約80分>】 午後1時～午後10時（ピークは午後3時） |
| 【岡谷JCT付近を先頭に10km<通過に約65分>】 午前7時～午後8時（ピークは午前10時） |
| ●9月22日（下り） |
| 【日野バス停付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午前6時～午後2時（ピークは午前8時） |
| 【相模湖IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午前6時～午後2時（ピークは午前7時） |
| 【土岐IC付近を先頭に25km<通過に約60分>】 午後3時～午後9時（ピークは午後4時） |
| ●9月22日（上り） |
| 【国立府中IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後1時～午後9時（ピークは午後2時） |
| ●9月23日（下り） |
| 【府中バス停付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午前7時～午後2時（ピークは午前9時） |
| 【土岐IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後3時～午後9時（ピークは午後4時） |
| ●9月23日（上り） |
| 【国立府中IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午前11時～午後7時（ピークは正午） |
| 【小仏トンネル付近を先頭に20km<通過に約80分>】 ・午前11時～午後8時（ピークは午後1時） |
東名では30km以下の渋滞、9月19日の下りで最大25km、23日まで10km以上の渋滞が連日発生
東名では9月19～23日、上下線の各所で10km以上の渋滞が見込まれている。19日の下りでは豊田JCT付近を先頭に最大25kmとなり、通過には約60分かかる見込み。20日以降も綾瀬スマートIC付近や豊田JCT付近などで10km以上の渋滞が予測されている。
【東名】10km以上30km未満の渋滞
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（下り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午前6時～午後6時（ピークは午前10時） |
| 【豊田JCT付近を先頭に25km<通過に約60分>】 午前6時～午後1時（ピークは午前7時） |
| 【豊田JCT付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後8時（ピークは午後5時） |
| ●9月19日（上り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後4時～午後7時（ピークは午後5時） |
| ●9月20日（下り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午前7時～午後1時（ピークは午前10時） |
| 【豊田JCT付近（岡崎IC ⇒豊田JCT ）を先頭に10km<通過に約25分>】 午前8時～午前11時（ピークは午前9時） |
| 【豊田JCT付近（音羽蒲郡IC ⇒豊田JCT）を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後9時（ピークは午後5時） |
| ●9月20日（上り） |
| 【横浜青葉IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後4時～午後9時（ピークは午後5時） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午後2時～午後9時（ピークは午後4時） |
| 【岡崎IC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午前9時～午後1時（ピークは午前10時） |
| ●9月21日（下り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午前7時～午後1時（ピークは午前10時） |
| 【豊田JCT付近（岡崎IC ⇒豊田JCT）を先頭に10km<通過に約25分>】 午前8時～午前11時（ピークは午前9時） |
| 【豊田JCT付近（音羽蒲郡IC ⇒豊田JCT ）を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後9時（ピークは午後5時） |
| ●9月21日（上り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に15km<通過に約40分/>】 午後3時～午後9時（ピークは午後5時） |
| 【岡崎IC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午前9時～午後1時（ピークは午前10時） |
| ●9月22日（下り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午前7時～午後1時（ピークは午前10時） |
| 【豊田JCT付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後9時（ピークは午後5時） |
| ●9月22日（上り） |
| 【横浜青葉IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後6時～午後9時（ピークは午後7時） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後2時～午後9時（ピークは午後5時） |
| 【都夫良野トンネル付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午後2時～午後8時（ピークは午後4時） |
| 【岡崎IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後3時～午後7時（ピークは午後4時） |
| ●9月23日（下り） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午前7時～午後1時（ピークは午前10時） |
| 【豊田JCT付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後9時（ピークは午後5時） |
| ●9月23日（上り） |
| 【横浜青葉IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後6時～午後9時（ピークは午後7時） |
| 【綾瀬スマートIC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後2時～午後9時（ピークは午後5時） |
| 【都夫良野トンネル付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午後2時～午後8時（ピークは午後4時） |
| 【岡崎IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後3時～午後7時（ピークは午後4時） |
新東名は9月19～21日の下りで最大20km、岡崎東IC付近で渋滞
新東名では、岡崎東IC付近を先頭に10km以上の渋滞が予測されている。9月19～21日の下りは最大20kmとなり、ピーク時の通過時間は約50分。通常時より35分長くなる予測だ。22日・23日は、下りで10kmの渋滞が予測されている一方、上りでは10km以上の渋滞予測は出ていない。
【新東名】10km以上の渋滞
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（下り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午前9時～午後2時（ピークは午前10時） |
| ●9月19日（上り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に15km<通過に約40分>】 午前7時～午後3時（ピークは午前8時） |
| ●9月20日（下り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後10時（ピークは午後5時） |
| ●9月20日（上り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午前9時～午後1時（ピークは午前10時） |
| ●9月21日（下り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に20km<通過に約50分>】 午後4時～午後10時（ピークは午後5時） |
| ●9月21日（上り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午前9時～午後1時（ピークは午前10時） |
| ●9月22日（下り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後4時～午後10時（ピークは午後5時） |
| ●9月23日（下り） |
| 【岡崎東IC付近を先頭に10km<通過に約25分>】 午後4時～午後10時（ピークは午後5時） |
※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない
シルバーウイークはETC休日割引の適用なし。最新の渋滞情報も確認
2026年9月19〜23日のシルバーウイーク期間中は、渋滞の混雑を緩和するためにETC休日割引が適用されない。一方、深夜割引は期間中も利用できるため、対象時間や適用条件を事前に確認しておきたい。
また、渋滞予測は事故や天候などの影響により、実際の交通状況と異なる場合がある。出発前には中日本ハイウェイ交通情報
を確認し、時間に余裕を持って出かけたい。
ETC休日割引の適用除外日や、見直しが予定されている深夜割引の新ルールについては、こちらをチェック
