【2026年シルバーウイーク】首都高湾岸線・東京湾アクアライン・京葉道路・東京外環道の渋滞予測
東京湾アクアライン方面は後半に最大18kmの渋滞予測2026年9月17～23日は、首都高湾岸線や東京湾アクアライン、京葉道路などで渋滞が予測されている。特に首都高湾岸線では、東京湾アクアライン方面へ向かう渋滞が最大18km・約3時間、京葉道路では最大15kmの渋滞が見込まれる。各路線の10km以上の渋滞予測の日時やETC休日割引・深夜割引の取り扱いをまとめた。
湾岸線は最大18km、東京湾アクアラインも連休後半に混雑
2026年9月の首都高の渋滞予測。シルバーウイーク期間中より、前後の平日に渋滞が多い見込み（画像＝首都高速道路株式会社）
首都高では、シルバーウイーク期間中の9月19～23日は、全線的には比較的渋滞が少ない見込みだ。一方、連休前後の17日・18日・25日は、業務交通などの集中により激しい渋滞が予測されている。
ただし、連休中も19～22日を中心に、湾岸線などでは局所的な渋滞が発生する見込みだ。
9月19日～22日は、東京湾アクアライン方面へ向かう湾岸線で激しい渋滞が予測されている（画像＝首都高速道路株式会社）
特に注意したいのが、東京湾アクアライン方面へ向かう湾岸線だ。9月19日～22日は東京湾アクアラインを先頭とした渋滞が湾岸線まで延伸し、大井JCT付近まで延びると予測されている。
最長となる20～22日は最大18km、通過時間は最大約3時間。19日も最大17km、最大約2時間30分が見込まれる。なお、反対方向では、シルバーウイーク期間中に10km以上の渋滞は予測されていない。
【湾岸線】 10km以上の渋滞
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（湾岸線アクアライン方面） |
| 【大井JCT付近まで延伸（最大17km）<最大約2時間30分>】 午前7時～午前11時（ピークは午前8時～午前11時） |
| ●9月20日（湾岸線アクアライン方面） |
| 【大井JCT付近まで延伸（最大18km）<最大約3時間>】 午前8時～午後3時（ピークは午前9時～午後3時） |
| ●9月21日（湾岸線アクアライン方面） |
| 【大井JCT付近まで延伸（最大18km）<最大約3時間>】 午前8時～午後3時（ピークは午前9時～午後3時） |
| ●9月22日（湾岸線アクアライン方面） |
| 【大井JCT付近まで延伸（最大18km）<最大約3時間>】 午前8時～午後2時（ピークは午前9時～午後2時） |
※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予測されていない（以下同）
出発前には、首都高の道路交通情報アプリ「mew-ti（ミューティー）
」で最新の交通状況を確認し、時間に余裕を持った計画を立てたい。
東京湾アクアラインは最大15kmの渋滞、9月20日～22日は夕方を中心に混雑
東京湾アクアライン上りでは、9月19～23日の5日間、海ほたるPA付近を先頭に10～15kmの渋滞が予測されている。特に20～22日は最大15kmとなり、通常より約30分長い最大約45分の通過時間が見込まれる。一方、下りでは期間中に10km以上の渋滞は予測されていない。
【東京湾アクアライン】10km以上の渋滞
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（上り） |
| 【海ほたるPA付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後2時〜午後7時（ピークは午後4時） |
| ●9月20日（上り） |
| 【海ほたるPA付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午後2時〜翌0時（ピークは午後6時） |
| ●9月21日（上り） |
| 【海ほたるPA付近を先頭に15km<通過に約45分>】 正午〜午後11時（ピークは午後3時） |
| ●9月22日（上り） |
| 【海ほたるPA付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午後1時〜午後11時（ピークは午後4時） |
| ●9月23日（上り） |
| 【海ほたるPA付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
京葉道路は最大15km、下りは9月19～22日の朝に渋滞予測
京葉道路では、下りで9月19～22日の4日間、貝塚IC付近を先頭に最大15kmの渋滞が予測されている。いずれも午前6時から渋滞が始まり、ピークは午前8時、通過には通常より約30分長い最大約45分かかる見込みだ。上りでは20～22日の午後を中心に、花輪IC付近と穴川IC付近を先頭とする最大10kmの渋滞が予測されている。
【京葉道路】10km以上の渋滞
| 渋滞箇所・所要時間・時間帯 |
| ●9月19日（下り） |
| 【貝塚IC付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午前6時〜午後2時（ピークは午前8時） |
| ●9月20日（下り） |
| 【貝塚IC付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午前6時〜午後3時（ピークは午前8時） |
| ●9月20日（上り） |
| 【花輪IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後3時〜午後9時（ピークは午後5時） |
| 【穴川IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後2時〜午後7時（ピークは午後4時） |
| ●9月21日（下り） |
| 【貝塚IC付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午前6時〜午後2時（ピークは午前8時） |
| ●9月21日（上り） |
| 【花輪IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後4時〜午後9時（ピークは午後6時） |
| 【穴川IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後2時〜午後8時（ピークは午後4時） |
| ●9月22日（下り） |
| 【貝塚IC付近を先頭に15km<通過に約45分>】 午前6時〜午後2時（ピークは午前8時） |
| ●9月22日（上り） |
| 【花輪IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後3時〜午後9時（ピークは午後5時） |
| 【穴川IC付近を先頭に10km<通過に約30分>】 午後2時〜午後7時（ピークは午後4時） |
東京外環道はシルバーウイーク期間中、10km以上の渋滞予測なし
東京外環道では、シルバーウイーク期間中に10km以上の渋滞予測は公表されていない。
シルバーウイークはETC休日割引の対象外、深夜割引の条件も確認
NEXCO東日本が管理する京葉道路や東京外環道は、通常からETC休日割引の対象外となっている。また、2026年のシルバーウイーク期間中は、通常は休日割引の対象となる地方部の高速道路でも、ETC休日割引が適用されない。
深夜割引については、東京外環道など対象となるNEXCO路線で利用できる一方、京葉道路は対象外だ。首都高にも深夜割引が設けられているが、NEXCOとは対象時間帯や車種などの条件が異なるため、利用前に各道路会社の公式ウェブサイトで確認しておきたい。
また、出発前には首都高の道路交通情報アプリ「mew-ti（ミューティー）
」やNEXCO東日本の「ドラとら
」で最新の交通情報を確認し、時間に余裕を持った計画を立てたい。
ETC休日割引の適用除外日や、見直しが予定されている深夜割引の新ルールについては、こちらをチェック
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