オートハイビームにエコモード、アイドリングストップ…？ 意外と知らない車のスイッチあれこれ

夜間や長いトンネルなど暗い道を走行する際に、前走車や対向車、歩行者や他のモビリティの有無などを検知し、ヘッドライトを自動でハイビームに切り替えて安全な視界を確保してくれます。ドライバーの不安解消や見落としによる事故防止に貢献。周囲の暗さに応じて自動的にヘッドライトを点灯させるオートライトとは別の機能。ハイビームアシストやオートマチックハイビームなど、呼び方はメーカーによってさまざまです。

●操作方法は？
ランプスイッチをハイビームの「A」マークもしくはAUTOの位置にする→スイッチを押してオン→メーター内にオートハイビームのマーク「A」が点灯（トヨタ車の一例）。

雨の日などにフロントガラスの視界を保つため、往復運動で水滴を除去するワイパーは、一般的に低速モードと高速モードが設定され、雨量によって使い分けますが、霧雨などのごく少量の雨量の際にはさらに速度を抑えて間欠的に作動させることができます。数段階の間欠時間があり任意に調節できるものや、フロントガラスの雨量を検知して自動で調節するもの（オートワイパー）もあります。

●操作方法は？
フロントワイパーの場合は、ワイパーレバーを「INT（intermittent）」の位置に合わせる→作動時間の調整ができる車種は、ダイヤルを回して間隔を調整（INT表示がない車もある）。

従来のワイヤー式のパーキングブレーキと異なり、モーターを使って停車中のパーキングブレーキを作動させることができます。指で簡単にオンとオフの操作ができ、シフトレバーを「P」に入れると自動的にオンになったり、「D」や「R」に入れてアクセルペダルを踏み込むことで自動的に解除できる車種もあります。

●操作方法は？
スイッチを指で押すまたは指で引くとオン→作動中はメーター内に「P」が点灯（シフトレバーをPに入れると自動でオンになる車種もある）。

ブレーキをかけて車両が停止している間はエンジンを止め、ブレーキが解除されると再始動するのがアイドリングストップ。無駄な燃料消費を抑え、燃費アップに貢献しますが、再始動のタイミングが遅れると安全運転の観点からマイナスとなることや、高額な専用バッテリーがユーザーの負担になることから、近年ではアイドリングストップ非搭載の車種も増えています。車種によってオートストップ＆ゴー、i-stopなどの呼び方があります。

●操作方法は？
エンジン始動でオン→スイッチを押すとオフになる。

アクセルペダルを踏み込んだときのスロットル開度を俊敏にしたり、サスペンションやダンパー、ステアリングのフィーリングを手応えのあるものに変えたり、エンジンサウンドを大きく響かせたり、車種によって違いはありますが、車両側の制御でパワフルにキビキビと走れる設定に切り替えます。車種によってパワーモードと呼ばれることもあります。

●操作方法は？
スイッチを押すとオン→メーター内にSPORTの表示が点灯（車によってはスイッチが点灯する場合もある）

ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車で、エンジンを停止して駆動用バッテリーによる電気のみを使ったモーター走行をします。車種によりバッテリー残量の規定を下回ったり、アクセルを強く踏み込んだりすると解除されます。速度に制限のある車種もあります。深夜に住宅街を走るなど、静かに走行したいときにも有効なスイッチです。

●操作方法は？
スイッチを押すとオン→メーター内にEVの表示が点灯。

主に時速60km以下の走行時に、カメラやミリ波レーダーなどで前方を検知し、車両や歩行者、自転車などに衝突の危険性があると判断すると、警報によってドライバーにブレーキをかけるように促し、それでも減速しなかった場合には自動でブレーキを作動させ、衝突を回避または万が一衝突した場合の被害を軽減します。2021年から国内で販売される新型車には搭載が義務付けられています。しかし、雨、雪、霧などの悪天下や、道路が非常に泥だらけであるような状況ではセンサーが正確に作動しづらいことがあるため、運転者が自分で制御する必要があると判断した場合、解除スイッチを使って自動ブレーキを無効にできます。

●操作方法は？
エンジン始動でオン→メーター内に衝突被害軽減ブレーキの表示が点灯→スイッチを押すとオフ。

高速道路や自動車専用道路を時速60km以上（メーカーによって時速65km以上もあり）で走行している場合に、車両が車線からはみ出しそうになると中央に戻るようにステアリング制御が作動します。先の見えにくい急カーブでステアリング操作が間に合わなかったり、よそ見や居眠りでうっかり車線からはみ出してしまうことによる事故防止に貢献します。車種によって、ナビゲーションシステムの地図情報に連動してステアリング操作をアシストするものもあります。しかし、雪道などの滑りやすい路面、工事区間、白線がよく見えない区間などでは、その機能を解除したほうが安全な場合もあります。

●操作方法は？
スイッチを押すとメーター内に車線のイラスト表示が点灯→スイッチを押すとオンまたはオフ（車種により異なります）→作動中は車線のイラストが別の色に点灯。

クルーズコントロールは、高速道路や自動車専用道路を走行中に、アクセルペダルから足を離したままでも任意に設定した速度を維持して走行することができます。さらに進化したアダプティブ・クルーズコントロールでは、設定速度の範囲内で前走車と一定の車間距離を保ちながら、加速と減速を自動で行います。長距離でも足をラクにして走行できるため、疲労軽減やステアリング操作に集中できるというメリットがあります。

●操作方法は？
スイッチを押すとオン→メーター内に表示が点灯→スイッチを押した時点の速度が設定される→必要に応じて速度アップ、ダウンのスイッチを押して任意の速度に合わせる→ブレーキを踏むか、キャンセルスイッチを押すとオフ。