ABS、ASV、AFS、ZEV…？ 自動車のアルファベット3文字用語クイズ

緊急時などにブレーキペダルを強く踏み込んだとき、タイヤがロックしてスリップするのを防ぐ電子制御装置。短時間にブレーキ力の強弱を自動的に繰り返し、タイヤが適切に路面をとらえ、減速できるようにするとともに、ハンドルの利きを維持して危険を回避できるようにします。

４輪すべてのタイヤで駆動する駆動方式です。したがって、クルマの場合は４輪駆動（4WD）と表現されることも多くあります。元は、未舗装の悪路でもクルマを走らせることができる駆動方式として開発されましたが、舗装路でより高速に、また雪道や雨に濡れた道路でもより安全に走るための駆動方式として、1980年代から採用が広がりました。

高速道路など有料道路の料金の支払いを、料金所のアンテナと車載器の間で無線通信することによって現金ではなく自動決済で行うシステムです。クレジットカード決済で料金を自動収受することにより、料金所での渋滞をなくし、交通の流れを改善することに役立ちます。1990年代末からの試験運用を経て、2001年から導入が始まり、現在の利用率は90％※を超えています。また、近年は高速道路のサービスエリアから一般道路に出入りできるETC搭載車専用通路（スマートインターチェンジ）が設けられるなど、利便性がとても高いことも特徴。

地球全体を衛星によって測位し、現在位置を特定するシステムです。アメリカ合衆国の24基の人工衛星を使っています。当初は、1970年代にアメリカの軍事用として開発が始まりました。現在では民間に開放され、カーナビゲーションのほかスマートフォンなどでも活用されています。似たような衛星測位システムに準天頂衛星システムと呼ばれる日本の「みちびき」があり、これは日本とアジア太平洋地域限定で、GPS電波が届きにくい山間部や高層ビル街での精度を向上させています。

エンジンは、最大の力を発揮できる回転範囲が限られるため、低速から高速まで自在に速度を調節するには変速機が必要です。CVTは一般的な大小の歯車を組み合わせて変速する機構とは違い、ベルトやチェーンと滑車を利用して連続的に速度を上下させることができます。無段変速なので、一般的なAT（オートマチック・トランスミッション）のような変速時のショックがないため乗り心地が良く、またエンジンの力を効率的に活用できるので燃費も改善することができます。

タイヤの横滑りを抑え、走行安定性を高める電子制御機能です。ABSが装備されるようになったことで、４つのタイヤの回転を個別に制御できるようになり、特にカーブを曲がる際にタイヤが横滑りしそうな場面で必要なタイヤにブレーキをかけ、クルマの姿勢が乱れるのを防ぎます。併せて、エンジンの出力も抑えることで、速度を下げ、カーブを曲がり切れるように促します。トヨタではVSC（ヴィークル・スタビリティ・コントロール）、日産ではVDC（ヴィークル・ダイナミクス・コントロール）、ホンダはVSA（ヴィークル・スタビリティ・アシスト）など、自動車メーカーによって呼称が異なります。

燃料電池は車載の水素と空気中の酸素の化学反応から電気を取り出す発電機構で、その電気でモーターを駆動して走ります。化学反応により水蒸気を排出しますが、電気自動車（EV）と同じように二酸化炭素の排出はゼロで、「究極のエコカー」とも呼ばれています。現在、日本の自動車メーカーでFCVを一般的に販売しているのはトヨタだけで、MIRAIとクラウンFCEVがそれ。トヨタは現在、FCEV（フューエル・セル・エレクトリック・ヴィークル）と呼んでいます。普及のカギは、水素ステーションの拡充にあります。

前を走るクルマとの車間距離を自動調節しながら、ドライバーがアクセルペダルを操作しなくても設定した速度内で加減速して走り続けられる機能。一定の速度を自動的に保って走る機能は、アメリカで1950年代後半から採用されています。国土が広く移動時間の長いアメリカならではの発明です。そのうえで、前を走るクルマとの車間距離を保ち、安全性を高めた機能として、ASV技術の進展により実現。今では先行車に続いて停車まで行える全車速追従機能まで実用化されています。

ハンドル操作に応じて、ヘッドライトの照射方向を進行方向に動かす機能です。街灯の整備された都市や高速道路などでは必要ないかもしれませんが、郊外のカーブや交差点では、暗闇によって死角となる進行方向へ照明が当たることで、歩行者などの存在をより発見しやすくなり、安全運転につながる安心機能です。

衝突時など強いG（加速度）がかかったときに、シートベルトの肩ベルトを瞬時に巻き上げることにより、適正なベルト装着状態にして体を拘束する機能です。シートベルトを装着する際は自由にベルトの長さを調節でき、通常は若干のゆるみをもたせることができるため、ベルト装着による窮屈さを和らげます。ただし、装着の際に腰ベルトを正しい位置に添わせることや、肩ベルトの高さ調節があれば適切な位置に設定するなど、正確な装着の仕方が前提となります。

走行する際に有害物質をまったく排出しないクルマのこと。温室効果ガスの二酸化炭素（CO2）をはじめ、エンジン車などの排気に含まれる有害物質が皆無なので、大気汚染の防止にもつながります。ZEVに分類されるのはEV（電気自動車）とFCV（燃料電池自動車）で、つまり排気がないクルマ。FCVは水蒸気を排出しますが、無害であるためZEVにカテゴライズされます。日産リーフをはじめ、EVは各自動車メーカーが力を入れている分野でもあります。