【2026年お盆後半】常磐道の渋滞予測。8月14～15日の上りがピーク

守谷SA、柏IC、千代田石岡IC、日立中央IC付近で渋滞予測

2026年のお盆後半の8月12～16日は、常磐道で東京方面へ向かう上りを中心に渋滞が予測されている。特に8月14～15日は、柏IC付近や千代田石岡IC付近、日立中央IC付近で最大15～25kmの渋滞が見込まれるほか、守谷SA付近でも混雑が発生する見込みだ。東京～仙台方面では東北道だけでなく常磐道も有力なルートとなる場合があるため、混雑ポイントや時間帯、渋滞回避のポイントを確認しておきたい。

常磐道（関東）は8月14～15日の上りがピーク。関東エリアの混雑ポイントと時間帯を解説

8月12～16日のお盆後半は、常磐道の下りでは13～14日に守谷SA付近で朝から昼にかけて渋滞が予測される。上りは14～15日に混雑が集中し、柏IC付近で最大15km、千代田石岡IC付近で最大20km、日立中央IC付近では最大25kmの渋滞が予測され、午後2時～午後9時が混雑のピークとなる見込み。東京方面へ戻る場合は、15日午後は渋滞が長時間続く見込みのため、午前中の出発や時間帯をずらすことも検討したい。

日付	下り（渋滞箇所・所要時間）	上り（渋滞箇所・所要時間）
8月13日	・守谷SA付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後1時（ピークは午前8時）	・柏IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
8月13日	・日立中央IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前8時〜午後3時（ピークは午前10時）	ー
8月14日	・守谷SA付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時）	・柏IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
	ー	・千代田石岡IC付近を先頭に20km<約40分/通常＋25分> ・午後4時〜午後9時（ピークは午後6時）
	ー	・日立中央IC付近を先頭に20km<約50分/通常＋35分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時）
8月15日	ー	・柏IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
	ー	・千代田石岡IC付近を先頭に20km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
	ー	・田野PA付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時）
	ー	・日立中央IC付近を先頭に25km<約60分/通常＋40分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後5時）

東京～仙台方面は常磐道も選択肢。東北道の渋滞回避にルート変更を検討

東京～仙台方面へ移動する場合は、混雑が予想される東北道だけでなく、常磐道を利用するルートも選択肢の一つだ。通常時の所要時間は東北道ルートが短いものの、お盆など交通集中による渋滞が発生する時期は、東北道の渋滞を避けることで常磐道ルートの方が早く到着できる場合がある。

2023年8月14日の仙台方面から東京方面への所要時間を比較したグラフ。東北道ルートと常磐道ルートを比較し、時間帯によっては常磐道ルートが最大90分程度短くなったことを示している。

2023年お盆の実績では、仙台方面から東京方面への移動で常磐道ルートが東北道ルートより最大90分程度短縮した時間帯があった。（画像＝NEXCO東日本）

NEXCO東日本によると、2023年のお盆期間には東北道の渋滞が長くなった影響で、時間帯によっては常磐道ルートの方が早く到着した実績がある。今年のお盆も東北道では長い渋滞が予測されていることから、混雑する日時を避けた移動が難しい場合は、常磐道へのルート変更も検討したい。

お盆の高速道路はETC休日割引が対象外。最新の渋滞情報も確認

2026年のお盆期間中は、東北道や常磐道を含むNEXCO各社の対象道路でETC休日割引は適用されない。一方、ETC深夜割引は適用されるため、利用条件や通行料金は事前に「ドラぷら」で確認しておきたい。

渋滞予測は事故や天候などによって変わる場合があるため、出発前や移動中は「ドラとら」で最新の道路交通情報を確認し、東北道と常磐道の混雑状況を比較しながら最適なルートを選びたい。