東海北陸道で夜間通行止め。飛驒清見IC〜小矢部砺波JCTなど、2026年9月4日から計10夜間

飛驒清見IC〜小矢部砺波JCTと飛驒清見IC〜福光ICの2区間が対象。国道41号・国道156号などへの迂回と乗継料金調整も実施

NEXCO中日本は、東海北陸道の4車線化工事などに伴い、2026年9月4日から10月2日にかけて夜間通行止めを実施する。対象は飛驒清見IC〜小矢部砺波JCTと飛驒清見IC〜福光ICの2区間で、それぞれ土日を除く5夜間、午後8時から翌午前6時まで通行止めとなる。国道41号・国道156号などの一般道への迂回が必要で、迂回しても通行料金が高くならないよう乗継料金調整を行う。悪天候の場合は延期または通行止め区間を変更する場合があり、実施については当日の午後5時までに判断される。

東海北陸道2区間で計10夜間通行止め。9月4日から午後8時〜翌午前6時

飛驒清見IC〜小矢部砺波JCTと飛驒清見IC〜福光ICにおける夜間通行止め区間と実施日程を示す案内図

東海北陸道の夜間通行止め区間。日程によって通行止め区間が異なる（画像＝NEXCO中日本）

東海北陸道の夜間通行止めは、区間ごとに次の日程で実施される。

区間	通行止め期間	時間帯	予備日
飛驒清見IC～小矢部砺波JCT	9月4日～9月10日（土日を除く5夜間）	午後8時～翌午前6時	9月11日～9月15日（土日を除く）
飛驒清見IC～福光IC	9月11日～9月17日（土日を除く5夜間）	午後8時～翌午前6時	9月28日～10月2日（土日・祝日を除く）

全体の期間は9月4日から10月2日までで、通行止めは計10夜間にわたる。通行止め区間内のSA・PAは午後7時30分から順次閉鎖されるため、休憩は早めに済ませておきたい。

主な迂回ルートは4パターン。所要時間は通常より30〜45分増

国道158号・国道156号・国道304号・国道41号を経由する迂回ルートを示した地図

国道156号などを経由する迂回ルートが案内されている。車高によって通行できない区間があるため注意が必要だ（画像＝NEXCO中日本）

通行止め区間の迂回には、国道158号・国道156号・国道41号など複数の一般道が案内されている。迂回すると通常より30～45分程度、所要時間が長くなる見込みだ。主な迂回ルートと所要時間の目安は次の通り。

区間	主な迂回ルート	迂回の所要時間	高速利用時との差
荘川IC～砺波IC	荘川IC→国道158号→国道156号→砺波IC	約120分	通常約75分（+45分）
荘川IC～金沢森本IC	荘川IC→国道158号→156号→304号→金沢森本IC	約120分	通常約90分（+30分）
荘川IC～福光IC	荘川IC→国道158号→156号→304号→福光IC	約105分	通常約60分（+45分）
飛驒清見IC～富山IC	飛驒清見IC→国道158号（中部縦貫道）→国道41号→富山IC	約120分	通常約80分（+40分）

荘川IC〜白川郷IC間の国道156号は、高さ3.5mを超える車両は通行できない。該当する車両は、国道41号を経由する飛驒清見IC〜富山IC間のルートを利用するよう案内されている。

一般道へ迂回しても料金は高くならない。ETC車は乗継料金を自動調整

通行止め区間を一般道に迂回し、同じ方向の高速道路に乗り継いだ場合は、迂回せずに走行した場合より通行料金が高くならないよう、乗継料金調整が適用される。ETC車は、乗り継ぎ前後で同じETCカードを使用してETCレーンを通過すれば、請求時に自動で料金が調整される。

現金などで支払う非ETC車は、指定された流出するICで「乗継証明書」を受け取り、再流入後の出口ICで係員に提示する必要がある。なお、乗継料金調整の適用には、流出後6時間以内に指定されたICから再流入することが条件となる。

4車線化工事や道路構造物を点検。SA・PAは午後7時30分から閉鎖

夜間通行止めでは、東海北陸道の4車線化工事や、CCTVカメラの設置工事、橋梁・トンネル内設備の点検・補修・清掃、舗装補修工事などが実施される。安全で安心・快適に高速道路を利用するために必要な工事だ。

通行止め区間内のSA・PAは、開始時刻の30分前となる午後7時30分から事前に閉鎖される。また、午後8時の通行止め開始時点で対象区間を走行している場合は、最寄りのICから流出する必要がある。

悪天時は延期、または通行止め区間が変更される可能性がある。実施については当日の午後5時までに判断されるため、夜間に東海北陸道を利用する予定がある場合は、事前にNEXCO中日本の公式ウェブサイトやi Highway中日本で最新の道路交通情報を確認しておきたい。