【東名】横浜町田IC～海老名JCTで約1年8か月の長期工事! 綾瀬スマートIC付近で休日夕方に最大31km渋滞予測

工事の東名の横浜町田IC～海老名JCT間では、綾瀬スマートIC付近で道路を広げ、上り線に付加車線を設ける。横浜町田IC～海老名JCT間は1日平均約14万台が通行する、東名でも交通量が特に多い区間で、慢性的な渋滞が発生している。綾瀬スマートICを利用するクルマのほか、静岡・御殿場・厚木・海老名方面から東京・横浜方面へ向かうクルマや、圏央道から海老名JCT経由で東名上りを利用するクルマ、横浜町田ICで降りるクルマも影響を受ける可能性がある。

工事期間は2026年8月下旬～2028年4月下旬ごろまでの約1年8か月。次の規制が予定されている。

工事は、渋滞など交通への影響を抑えるため、原則として現在の車線数である上下線6車線を確保しながら進められる。ただし、2026年8月下旬～9月下旬の夜間車線規制では、車線切り替え作業のため、上り線の走行可能な車線数が一時的に1～2車線となる時間帯がある。深夜に東名上りを使って東京方面へ向かう場合は、通常より時間が読みにくくなる。

2026年10月3日から2027年4月下旬ごろの昼夜連続・車線シフト規制では、現在の車線数は確保されるが、工事区間では車線幅が通常の3.6mから3.25mに狭くなる箇所がある。車線幅が狭くなるため圧迫感を感じやすく、速度低下や車間の詰まりが起きやすくなる。横浜町田IC、綾瀬スマートIC、海老名JCTは期間中も利用できるが、スムーズに通過できない可能性もある。東京方面へ向かう場合は、渋滞予測を確認して余裕を持って出発したい。

2026年10月3日から始まる昼夜連続・車線シフト規制中は、平日・休日ともに渋滞が予測されている。特に休日は午前10時ごろから深夜0時ごろまで渋滞が発生する見込みで、ピークは午後4時～午後6時ごろ。最大では約31.3km、通過所要時間は約75分とされている。工事による規制を実施していない場合と比べ、約23分増える見込みだ。

【平日の渋滞予測】

【休日の渋滞予測】

渋滞長は通常時より約3.5km長くなり、渋滞が発生する日数も年間で約84日増えると予測されている。規制期間中は東京方面で混雑しやすい状況が続く見込み。

休日は午前10時ごろから渋滞が始まり、夕方のピークを過ぎても深夜0時ごろまで渋滞が続くと予測されている。静岡・箱根方面から東京方面へ戻るクルマや圏央道から海老名JCT経由で東名上りを利用するクルマなど、広い範囲の利用者に影響が及ぶ可能性がある。

東名上り線の渋滞対策工事は、2028年4月下旬ごろまで続く見込みで、詳しい実施時期や規制内容は今後公表される予定だ。東名上りを利用する場合は、出発前には、「ドラとら 」や日本道路交通情報センター（JARTIC） などで、最新の交通情報を確認しておきたい。

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