【2026年お盆】九州道・東九州道・沖縄道・関門自動車道の渋滞予測。九州道で最大20km
8月13日は筑紫野IC先・築城IC・中城PA付近、15日は広川IC付近で混雑※今回の渋滞予測は地震発生前に公表された情報に基づくため、実際の交通状況とは異なる可能性があります。
2026年のお盆期間の8月7～16日、九州道では13日の下り線と15日の上り線で最大20kmの渋滞が予測されている。特に筑紫野IC先付近や広川IC付近の混雑に注意したい。東九州道や沖縄道を含む渋滞箇所、ピーク時刻、所要時間を紹介する。
関西から九州の高速道路で10km以上の渋滞を125回予測。下りは13日、上りは15日がピーク
関西・中国・四国・九州エリアでは、10km以上の渋滞を下りで55回、上りで70回予測。下りは8月13日、上りは15日に多く発生する見込み（画像＝NEXCO西日本）
NEXCO西日本は、関西・中国・四国・九州エリアの高速道路で、2026年8月7日から16日までの10日間に、10km以上の渋滞が125回発生すると予測している。内訳は下りが55回、上りが70回で、事故などによる渋滞を含む2025年の実績より11回多い。一方、20km以上の渋滞は10回と、前年実績より10回少なくなる見込みだ。
【九州道】8月13日に筑紫野IC先付近、15日に広川IC付近で最大20km
九州道では、下りが8月13日に筑紫野IC先付近で最大20km、上りが15日に広川IC付近で最大20kmの渋滞となり、いずれも通過に約60分かかる見込みだ。下りは11日から14日にかけて筑紫野IC先付近を中心に混雑し、13日午前11時にピークを迎える。特に15日の上りは10km以上の渋滞が6件予測され、旧立花山バス停付近や基山PA先付近、広川IC付近などで昼前から夜にかけて混雑が集中する見込み。
【九州道】10km以上の渋滞予測
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月7日 | ー | ・基山PA先付近（久留米IC⇒筑紫野IC） を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
| ー | ・基山PA先付近（甘木IC⇒筑紫野IC） を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| 8月8日 | ・鳥栖JCT付近を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午前9時〜午後4時（ピークは午前11時） |
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| 8月9日 | ・筑紫野IC先付近を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午前9時〜午後1時（ピークは午前10時） |
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| 8月11日 | ・神田トンネル付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前9時〜午後2時（ピークは午前10時） |
・基山PA先付近を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午後5時〜午後7時（ピークは午後6時） |
| ・筑紫野IC先付近を先頭に15km<約45分/通常＋35分> ・午前8時〜午後1時（ピークは午前11時） |
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| 8月12日 | ー | ・基山PA先付近を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午後5時〜午後7時（ピークは午後6時） |
| 8月13日 | ・筑紫野IC先付近を先頭に20km<約60分/通常＋45分> ・午前8時〜午後2時（ピークは午前11時） |
・古賀SA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前11時〜午後3時（ピークは午後2時） |
| ・広川IC付近を先頭に15km<約45分/通常＋35分> ・午前11時〜午後3時（ピークは午後2時） |
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| 8月14日 | ・神田トンネル付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前8時〜正午（ピークは午前10時） |
・旧立花山バス停付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後5時（ピークは午後4時） |
| ・鳥栖JCT付近を先頭に15km<約45分/通常＋35分> ・午前9時〜午後1時（ピークは午前11時） |
・基山PA先付近（久留米IC⇒筑紫野IC） を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後6時） |
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| ー | ・基山PA先付近（甘木IC⇒筑紫野IC）を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| ー | ・広川IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後3時〜午後6時（ピークは午後5時） |
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| 8月15日 | ー | ・旧立花山バス停付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前11時〜午後2時（ピークは午後1時） |
| ー | ・基山PA先付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・正午〜午後3時（ピークは午後1時） |
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| ー | ・広川IC付近を先頭に20km<約60分/通常＋45分> ・午後2時〜午後10時（ピークは午後6時） |
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| ー | ・神田トンネル付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後10時（ピークは午後4時） |
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| ー | ・基山PA先付近（久留米IC⇒筑紫野IC）を 先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| ー | ・基山PA先付近（甘木IC⇒筑紫野IC） を先頭に10km<約45分/通常＋35分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| 8月16日 | ー | ・広川IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前10時〜午後8時（ピークは午後5時） |
※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない（以下同）
【東九州道】8月13日に築城IC付近で最大10kmの渋滞予測
東九州道では、8月13日に下りの築城IC付近を先頭とする最大10kmの渋滞が予測されている。渋滞は午前10時から午後1時まで続き、午前11時ごろにピークを迎える見込みだ。上りでは、お盆期間中に10km以上の渋滞は予測されていない。
【東九州道】10km以上の渋滞予測
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月13日 | ・築城IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前10時〜午後1時（ピークは午前11時） |
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【沖縄道】8月13日に中城PA付近で最大10km
沖縄道では、8月13日に上り（那覇方面） の中城PA付近を先頭とする最大10kmの渋滞が予測されている。渋滞は午後5時から8時まで続き、午後6時ごろにピークを迎える見込みだ。下り（名護方面） では、お盆期間中に10km以上の渋滞は予測されていない。
【沖縄道】10km以上の渋滞予測
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月13日 | ー | ・中城PA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後5時〜午後8時（ピークは午後6時） |
【関門自動車道】10km以上の渋滞予測なし
関門自動車道では、2026年8月7日から16日までの期間中、10km以上の渋滞は予測されていない。
ETC休日割引はお盆期間の対象外、深夜割引は通常どおり
2026年のお盆期間中はETC休日割引が適用されない。一方、深夜割引は通常どおり利用できる。
お盆期間中は、九州道をはじめ各地の高速道路で渋滞が予測されている。混雑する日や時間帯を避けて出発するほか、利用するルートや休憩場所も事前に確認しておきたい。事故や天候によって交通状況が変化する場合もあるため、出発前にはNEXCO西日本の公式ウェブサイト
や「iHighway（アイハイウェイ）
」で最新の渋滞情報を確認しよう。
ETC休日割引の適用除外日や、見直しが予定されている深夜割引の新ルールについては、こちらをチェック
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