【2026年お盆】首都高湾岸線・東京湾アクアライン・京葉道路・東関東道・圏央道・東京外環道・北関東道の渋滞予測
8月7～16日の混雑日時を路線別に掲載2026年のお盆期間は、首都高湾岸線や東京湾アクアライン、京葉道路、東関東道、圏央道、東京外環道などで渋滞が予測されている。特に首都高湾岸線西行きでは、東京湾アクアラインを先頭とした渋滞が最大15km・約2時間15分、圏央道では八王子JCT付近を中心に最大25kmの渋滞が見込まれる。各路線の混雑日時や渋滞予測に加え、混雑時間帯を避けるためのポイントや、NEXCO東日本管内におけるETC休日割引の取り扱いをまとめた。
【アクアライン・湾岸線】お盆前半は朝から混雑。最大15km・約2時間15分の渋滞も
2026年8月のお盆期間前後における首都高速の渋滞予測カレンダー。お盆前後の平日は全線的に渋滞が多く、お盆期間は湾岸線でアクアライン方面への混雑が予測されている （画像＝首都高速道路株式会社）
お盆期間前後の平日である2026年8月3日～7日、18日～21日は全線的に渋滞が多く、お盆期間中の後半になるにつれて交通量が落ち着く見込み。ただし、お盆期間中は湾岸線では東京湾アクアライン方面へ向かう交通が集中し、局所的な渋滞が発生すると予測されている。
湾岸線の渋滞時に東京方面から羽田空港へ向かう場合は、1号羽田線「空港西出口」の利用も検討したい （画像＝首都高速道路株式会社）
湾岸線西行きでは、アクアラインを先頭とした渋滞が東海JCT付近まで最大15kmに達し、通過に最大約2時間15分かかる日もある。東京方面から羽田空港へ向かう場合は、1号羽田線「空港西出口」の利用や、大井PAでの早めの休憩も検討したい。
【湾岸線（西行き）】渋滞予測表
| 日付 | 西行き（渋滞箇所・所要時間） | 東行き（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月8日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大14km）＜約2時間＞ ・午前6時～午後1時（ピークは午前9時～午後1時） |
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| 8月9日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大15km）＜約2時間15分＞ ・午前8時～午後1時（ピークは午前9時～午後1時） |
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| 8月10日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大14km）＜約2時間＞ ・午前9時～午後1時（ピークは午前10時～午後1時） |
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| 8月11日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大15km）＜約2時間10分＞ ・午前6時～午後1時（ピークは午前9時～午後1時） |
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| 8月12日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大15km）＜約2時間10分＞ ・午前7時～午後2時（ピークは午前9時～午後1時） |
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| 8月13日 | ・空港北トンネル付近まで延伸（最大13km）＜約1時間50分＞ ・午前6時～午後1時（ピークは午前9時～午後1時） |
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| 8月14日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大14km）＜約2時間＞ ・午前6時～午後2時（ピークは午前9時～午後2時） |
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| 8月15日 | ・東海JCT付近まで延伸（最大14km）＜約2時間＞ ・午前7時～午後2時（ピークは午前9時～午後2時） |
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※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない（以下同）
出発前には、首都高の道路交通情報アプリ「mew-ti（ミューティー）
」で最新の交通状況を確認し、時間に余裕を持った計画を立てたい。
【東京湾アクアライン】午後から混雑。海ほたるPA付近で最大10km
東京湾アクアラインでは、お盆期間中の上り（川崎方面）で渋滞が予測されている。レジャー帰りの交通が集中する午後から夜にかけて、海ほたるPA付近を先頭に最大10km、通過に約30分かかる見込みだ。混雑は8月9日～11日と13日～16日に予測されており、下り（木更津方面）は10km以上の渋滞予測は公表されていない。
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月9日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時） |
| 8月10日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後8時（ピークは午後4時） |
| 8月11日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時） |
| 8月13日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時） |
| 8月14日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後10時（ピークは午後4時） |
| 8月15日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後11時（ピークは午後4時） |
| 8月16日 | ー | ・海ほたるPA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後8時（ピークは午後4時） |
【京葉道路】下りは最大15km。貝塚IC付近で朝から渋滞予測
京葉道路は、お盆期間中に千葉方面へ向かう下りで朝から渋滞が発生し、貝塚IC付近では最大15km、通過に約45分かかる日もある。上りは交通が集中する午後から夕方にかけて混雑し、花輪IC付近や穴川IC付近で最大10kmの渋滞が予測されている。特に8月12日～15日は下りの混雑が長時間続く見込み。
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月7日 | ・貝塚IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前9時） |
・花輪IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
| ー | ・穴川IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後2時〜午後7時（ピークは午後4時） |
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| 8月9日 | ー | ・花輪IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後3時〜午後9時（ピークは午後5時） |
| 8月10日 | ー | ・穴川IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後2時〜午後7時（ピークは午後4時） |
| 8月11日 | ・貝塚IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
・花輪IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後3時〜午後9時（ピークは午後5時） |
| 8月12日 | ・貝塚IC付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
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| 8月13日 | ・貝塚IC付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前7時〜午後3時（ピークは午前9時） |
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| 8月14日 | ・貝塚IC付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前7時〜午後2時（ピークは午前9時） |
・花輪IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
| 8月15日 | ・貝塚IC付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前7時〜午後2時（ピークは午前9時） |
・花輪IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
| ー | ・穴川IC付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時） |
【東関東道】上りは午後に混雑。湾岸市川IC付近で最大10kmの渋滞予測
東関東道では、上りで湾岸市川IC付近を先頭に最大10km、通過に約20分の渋滞が予測されている。10km以上の渋滞予測は8月9日と15日に発生する見込みで、混雑はいずれも午後に集中する。下りでは10km以上の渋滞予測は公表されていない。
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月9日 | ー | ・湾岸市川IC付近を先頭に10km<約20分/通常+10分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
| 8月15日 | ー | ・湾岸市川IC付近を先頭に10km<約20分/通常+10分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
【圏央道】八王子JCT付近は朝から混雑。最大25kmの渋滞予測
圏央道では、お盆期間を通して外回り（時計回り）、内回り（反時計回り）とも各地で渋滞が予測されている。特に八王子JCT付近では最大25km、通過に約75分かかる渋滞が予測されるなど、最も混雑しやすい区間となっている。鶴ヶ島JCTや海老名JCT、久喜白岡JCTなどでも10～15kmの渋滞が予測されており、朝から午後にかけて混雑が続く見込みだ。
| 日付 | 外回り（渋滞箇所・所要時間） | 内回り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月7日 | ・狭山PA付近を先頭に10km<約25分/通常+15分> ・午前7時〜午後4時（ピークは午前10時） |
・圏央鶴ヶ島IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前6時〜正午（ピークは午前8時） |
| ・久喜白岡JCT付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前6時〜午後6時（ピークは午前8時） |
・桶川北本IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前7時〜正午（ピークは午前9時） |
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| ・相模原IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午前6時～午後8時（ピークは午前7時） |
・八王子JCT付近を先頭に25km<約75分/通常＋55分> ・午前6時〜午後11時（ピークは午前10時） |
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| ー | ・海老名JCT付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午前6時〜午後8時（ピークは午前7時） |
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| 8月8日 | ・鶴ヶ島JCT付近を先頭に10km<約25分/通常+15分> ・午前10時〜午後2時（ピークは正午） |
・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分/通常＋30分> ・午前4時〜午後2時（ピークは午前6時） |
| ・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前4時〜午後2時（ピークは午前6時） |
・海老名JCT付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前8時〜午後4時（ピークは午前9時） |
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| 8月9日 | ・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
| ー | ・海老名JCT付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前9時〜正午（ピークは午前10時） |
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| 8月10日 | ・久喜白岡JCT付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
・青梅IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午前10時〜午後3時（ピークは正午） |
| ・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
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| ー | ・海老名JCT付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前9時〜午後4時（ピークは午前10時） |
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| 8月11日 | ・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常+20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
・つくば中央IC付近を先頭に10km<約40分/通常＋30分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
| ー | ・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
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| ー | ・海老名JCT付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前9時〜午後4時（ピークは午前10時） |
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| 8月12日 | ・鶴ヶ島JCT付近を先頭に10km<約25分/通常+15分> ・午前8時〜午後2時（ピークは午前10時） |
・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分/通常＋30分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前10時） |
| ・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分/通常+30分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
・海老名JCT付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前8時〜午後8時（ピークは午前9時） |
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| ・相模原IC付近を先頭に10km<約25分/通常+15分> ・午前7時〜午後3時（ピークは午前8時） |
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| 8月13日 | ・鶴ヶ島JCT付近を先頭に15km<約40分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分/通常＋30分> ・午前4時〜午後2時（ピークは午前9時） |
| ・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分> ・午前5時〜午後2時（ピークは午前6時） |
・海老名JCT付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前8時〜午後2時（ピークは午前9時） |
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| ・相模原IC付近を先頭に10km<約25分> ・午前7時〜正午（ピークは午前8時） |
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| 8月14日 | ・鶴ヶ島JCT付近を先頭に10km<約25分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前8時） |
| ・八王子JCT付近を先頭に15km<約45分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
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| 8月15日 | ・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前7時） |
・八王子JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前9時） |
【東京外環道】新倉PA付近で最大25km。川口東IC付近も渋滞予測
東京外環道では、外回り（時計回り）、内回り（反時計回り）とも一部区間で渋滞が予測されている。8月7日は新倉PA付近で最大25km、通過に約75分の渋滞が予測されるほか、川口東IC付近や外環浦和IC付近でも10～15kmの渋滞が見込まれる。8月10日と13日にも川口東IC付近などで10kmの渋滞が予測されており、午前中を中心に混雑する見込みだ。
| 日付 | 外回り（渋滞箇所・所要時間） | 内回り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月7日 | ・外環浦和IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・正午〜午後8時（ピークは午後1時） |
・新倉PA付近を先頭に25km<約75分/通常＋55分> ・午前6時〜午後1時（ピークは午前9時） |
| ・川口東IC付近を先頭に15km<約45分/通常＋30分> ・午前6時〜正午（ピークは午前8時） |
・川口東IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・正午〜午後8時（ピークは午後1時） |
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| 8月10日 | ・川口東IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜正午（ピークは午前8時） |
・新倉PA付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午前11時（ピークは午前8時） |
| ・松戸IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午前11時（ピークは午前8時） |
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| 8月13日 | ・川口東IC付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前8時〜午後1時（ピークは午前10時） |
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【北関東道】お盆期間も10km以上の渋滞予測なし
北関東道では、お盆期間中に10km以上の渋滞予測は公表されていない。ただし、交通状況は天候や事故などで変化するため、出発前に最新の交通情報を確認したい。
【ETC割引】お盆期間は休日割引の対象外。深夜割引の適用条件も確認
NEXCO東日本が管理する京葉道路や東関東道、圏央道、東京外環道、北関東道では、2026年のお盆期間中はETC休日割引は適用されない。一方、NEXCO路線、首都高には、それぞれ異なる条件の深夜割引が設けられている。利用時間や対象車種などの条件は道路によって異なるため、利用前にNEXCO東日本
と首都高
の公式ウェブサイトで確認しておきたい。
また、出発前には首都高の道路交通情報アプリ「mew-ti（ミューティー）
」やNEXCO東日本の「ドラとら
」で最新の交通情報を確認し、時間に余裕を持った計画を立てたい。
ETC休日割引の適用除外日や、見直しが予定されている深夜割引の新ルールについては、こちらをチェック
