【2026年お盆】常磐道（関東）の渋滞予測、8月15日上りで最大25km

2026年お盆、常磐道で最大25km

2026年のお盆期間となる8月7～16日は、常磐道の関東区間でも日によって長い渋滞となる見込み。東京～仙台方面の移動では東北道とのルート選択も含め、渋滞の発生時間や所要時間を踏まえて出発計画を立てたい。ETC休日割引・深夜割引の適用条件も合わせて把握しておきたい。

【常磐道（関東）】8月15日の上りで最大25km、日立中央IC付近の通過に約60分

常磐道の関東区間では、下りは8月13日と14日の午前を中心に混雑し、守谷SA付近を先頭に最大15kmの渋滞が予測されている。上りは14日と15日の午後に渋滞が集中し、柏IC・千代田石岡IC・日立中央IC付近などで最大15～25kmに達する見込みだ。最も長い渋滞は15日の日立中央IC付近で、午後5時をピークに最大25km、通過には通常より約40分多い約60分かかると予測されている。

日付	下り（渋滞箇所・所要時間）	上り（渋滞箇所・所要時間）
8月7日	ー	・三郷JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午前10時〜午後8時（ピークは午後1時）
8月8日	・土浦北IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午前7時〜正午（ピークは午前9時）	・三郷JCT付近を先頭に10km<約30分/通常＋20分> ・午後2時〜午後7時（ピークは午後4時）
8月9日	・友部JCT付近を先頭に10km＜約20分/通常＋10分＞・午前7時～午前11時（ピークは午前9時）	・柏IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
8月11日	ー	・柏IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
8月13日	・守谷SA付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前6時〜午後1時（ピークは午前8時）	・柏IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
8月13日	・日立中央IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午前8時〜午後3時（ピークは午前10時）	ー
8月14日	・守谷SA付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時）	・柏IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
	ー	・千代田石岡IC付近を先頭に20km<約40分/通常＋25分> ・午後4時〜午後9時（ピークは午後6時）
	ー	・日立中央IC付近を先頭に20km<約50分/通常＋35分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時）
8月15日	ー	・柏IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
	ー	・千代田石岡IC付近を先頭に20km<約40分/通常＋25分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時）
	ー	・田野PA付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時）
	ー	・日立中央IC付近を先頭に25km<約60分/通常＋40分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後5時）

※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない

東京～仙台方面は常磐道も選択肢、東北道の渋滞を避けてルート変更も

東京～仙台方面を移動する場合は、東北道のほか、常磐道を利用するルートもある。通常時の所要時間は東北道ルートのほうが短いものの、東北道で長い渋滞が発生する日は、渋滞の影響が比較的少ない常磐道のほうが早く到着できる場合がある。

東京～仙台方面を結ぶ東北道ルートと常磐道ルートの地図

東京～仙台方面を結ぶ東北道ルートと常磐道ルート。東北道の混雑時は常磐道へのルート変更も検討したい（画像：NEXCO東日本）

日にちや出発時間を変更しにくい場合は、当日の交通状況を確認したうえで、常磐道へのルート変更も検討したい。ただし、利用ルートによって通行料金が変わる可能性があるほか、常磐道には一部に暫定2車線区間があるため注意が必要だ。

ETC休日割引は対象外、最新情報は「ドラとら」で確認

2026年のお盆期間中は、東北道や常磐道を含むNEXCO各社の対象道路でETC休日割引が適用されない。ETC深夜割引は通常どおり適用されるため、対象時間帯や利用区間などの条件、ルートごとの通行料金を「ドラぷら」で確認しておきたい。

渋滞予測は過去の実績や最近の交通状況をもとに作成されており、事故や悪天候によって実際の混雑状況が変わる場合がある。出発前や走行中は「ドラとら」で最新の渋滞・通行止め情報を確認し、東北道と常磐道の交通状況を比べながら、出発時間や利用ルートを検討しよう。