【2026年お盆】東北道（川口～白河）の渋滞予測、8月13日下り・15日上りは最大35kmに
8月7～16日のピーク時間と所要時間、矢板北PA付近は約85分、加須IC付近は約70分2026年のお盆期間となる8月7～16日は、東北道の川口JCT～白河IC間で10km以上の渋滞が相次ぐ見込みだ。特に13日の下りと15日の上りでは最大35kmに達し、午前から夜にかけて各地で混雑が続く。ピーク時間や所要時間に加え、ETC休日割引・深夜割引の適用状況、出発前に確認したい最新の交通情報も押さえておきたい。
【東北道（川口～白河）】13日下り・15日上りで最大35kmの渋滞予測
8月13日の東北道下りでは、矢板北PA付近を先頭に最大35kmの渋滞が発生する見込みだ。主な原因は、下り坂から上り坂へ変わるサグ部での速度低下とされている。川口JCTを午前8時より前または午後4時以降に通過すると、鹿沼IC～西那須野塩原IC間の所要時間は約20分に短縮される見通しだ。
8月13日の東北道下りでは、矢板北PA付近を先頭に最大35kmの渋滞を予測。鹿沼IC～西那須野塩原IC間で長時間の混雑が見込まれる （画像＝NEXCO東日本等）
8月13日に鹿沼ICを午前11時～午後1時ごろ通過すると、東北道下りの西那須野塩原ICまで約1時間30分かかる見込み。川口JCTを午前8時より前または午後4時以降に通過することが渋滞回避の目安となる （画像＝NEXCO東日本等）
8月13日以外にも、東北道では12日から15日にかけて30km以上の渋滞が見込まれる。下りは12日に矢板北PA付近を先頭に最大30km、上りは14日と15日に加須IC付近を先頭に最大30～35kmに達する。なかでも15日の上りは最大35kmとなり、通過に通常より約50分多い約70分かかる見通しだ。
【東北道（川口～白河）】30km以上の渋滞
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月12日 | ・矢板北PA付近を先頭に30km<約75分/通常＋55分> ・午前9時〜午後5時（ピークは正午） |
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| 8月13日 | ・矢板北PA付近を先頭に35km<約85分/通常＋60分> ・午前8時〜午後4時（ピークは午前11時） |
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| 8月14日 | ー | ・加須IC付近を先頭に30km<約60分/通常＋45分> ・午後3時〜午後10時（ピークは午後6時） |
| 8月15日 | ー | ・加須IC付近を先頭に35km<約70分/通常＋50分> ・午後2時〜午後10時（ピークは午後5時） |
【東北道（川口～白河）】30km未満の渋滞は8月13日の下りで最大25km、14・15日は上りで最大20kmの渋滞予測
10km以上30km未満の渋滞は、下りでは8月8日から14日にかけて多く、13日は久喜IC付近を先頭に最大25km、通過に約50分かかる。上りは14日と15日の午後に混雑が集中し、上河内SA付近や西那須野塩原IC付近で最大20kmに達する見込みだ。15日は午後から夜にかけて複数の渋滞が続くため、出発時間を調整したい。
【東北道（川口～白河）】10km以上30km未満の渋滞
| 日付 | 下り（渋滞箇所・所要時間） | 上り（渋滞箇所・所要時間） |
| 8月7日 | ー | ・川口JCT付近を先頭に15km<約45分/通常＋30分> ・午後1時〜午後8時（ピークは午後4時） |
| 8月8日 | ・岩槻IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午前7時〜正午（ピークは午前9時） |
・蓮田SA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後3時〜午後7時（ピークは午後5時） |
| ・久喜IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午前6時〜午後1時（ピークは午前8時） |
ー | |
| ・栃木IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
ー | |
| 8月9日 | ・栃木IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
・蓮田SA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
| ー | ・羽生PA付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| 8月11日 | ・岩槻IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午前7時〜正午（ピークは午前9時） |
・蓮田SA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
| ・久喜IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
・加須IC付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| 8月12日 | ・久喜IC付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前7時〜午後2時（ピークは午前9時） |
・羽生PA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
| ・羽生PA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午前7時〜正午（ピークは午前9時） |
・上河内SA付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後2時〜午後8時（ピークは午後4時） |
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| ・栃木IC付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前8時〜午後1時（ピークは午前10時） |
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| 8月13日 | ・久喜IC付近を先頭に25km<約50分/通常＋35分> ・午前6時〜午後2時（ピークは午前9時） |
・加須IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後3時〜午後10時（ピークは午後5時） |
| ・羽生PA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午前6時〜午前11時（ピークは午前8時） |
・上河内SA付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
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| ・栃木IC付近を先頭に15km<約30分/通常＋20分> ・午前8時〜午後1時（ピークは午前10時） |
・西那須野塩原IC付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後4時〜午後8時（ピークは午後6時） |
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| 8月14日 | ・久喜IC付近を先頭に20km<約40分/通常＋30分> ・午前7時〜午後1時（ピークは午前9時） |
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| ・羽生PA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午前7時〜正午（ピークは午前9時） |
・栃木IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午後3時〜午後9時（ピークは午後5時） |
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| ー | ・上河内SA付近を先頭に20km<約50分/通常＋35分> ・午後2時〜午後11時（ピークは午後5時） |
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| ー | ・西那須野塩原IC付近を先頭に15km<約40分/通常＋30分> ・午後2時〜午後10時（ピークは午後4時） |
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| 8月15日 | ・岩槻IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午前8時〜午後1時（ピークは午前10時） |
・蓮田SA付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後2時〜午後9時（ピークは午後4時） |
| ー | ・栃木IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋10分> ・午後3時〜午後7時（ピークは午後5時） |
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| ー | ・上河内SA付近を先頭に20km<約50分/通常＋35分> ・午後1時〜午後11時（ピークは午後4時） |
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| ー | ・西那須野塩原IC付近を先頭に20km<約50分/通常＋35分> ・午後1時〜午後10時（ピークは午後4時） |
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| 8月16日 | ・加須IC付近を先頭に10km<約20分/通常＋15分> ・午後3時〜午後8時（ピークは午後5時） |
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| ー | ・上河内SA付近を先頭に10km<約25分/通常＋15分> ・午後2時〜午後7時（ピークは午後4時） |
※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない
※30km以上の渋滞予測は前表に掲載
お盆期間のETC休日割引対象外、深夜割引と最新の交通情報を確認
2026年8月7日から16日までのお盆期間は、NEXCO東日本管内の高速道路でETC休日割引が適用されない。一方、ETC深夜割引は通常どおり実施され、午前0時から4時までの対象道路の走行には、利用条件を満たすと30％割引が適用される
事故や悪天候による渋滞は予測に含まれないため、出発前や休憩中は「ドライブトラフィック（ドラとら）
」や日本道路交通情報センターの「JARTIC
」で最新の渋滞・通行止め情報を確認したい。
ETC休日割引の適用除外日や、見直しが予定されている深夜割引の新ルールについては、こちらをチェック
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