2023年のお盆、東北自動車道、関越自動車道「下り線」の渋滞はどうなる!?

それによると8月9日から8月16日までの8日間で、上下線合わせて144回渋滞が発生するという。昨年実際に渋滞（10km以上）した回数61回なので、実に倍以上の数字となっている。より激しい渋滞が発生する可能性が高くなる見込みだ。
このうち、特に長い渋滞が見込まれる場所例（下表）として、下り方面では8月11日10時頃東北自動車道・矢板北PA付近で45kmの渋滞、同日8時頃には羽生PA付近で40kmの渋滞が予測されるなど、渋滞長も長くなりそうだ。

NEXCO東日本では渋滞緩和のため、渋滞ピークと予想される時間帯を避けて通行するよう呼びかけている。

例として、8月11日に東北自動車下り線の矢板北PA付近を先頭に最大45km発生するとされる渋滞では、栃木都賀JCT～西那須野塩原IC区間における渋滞のピークが10時～12時、所要時間は約2時間と予測されている。ここで栃木都賀JCTを3時より前、もしくは20時以降に通過することにより、同区間の所要時間が約40分に短縮できるという。
また同区間では、矢板北PAの先3kmでサグ部となっている。サグ部とは、下り坂から上り坂へ変わる道路形状のことで、ここを走るドライバーは無意識に速度が低下し、渋滞を引き起こす原因となりやすいので注意が必要だ。
NEXCO東日本では、渋滞予測情報や交通情報などを提供している。こうした情報も参考に、渋滞を回避したドライブを計画するとよいだろう。