駐車違反だらけの街が変わった日！ 1962年“車庫法”施行で路上駐車はどう減った？

1962年6月1日に公布された「自動車の保管場所の確保等に関する法律 」は、日本のモータリゼーションが急速に進む中で生まれた必然の法律だった。通称「車庫法」。施行は9月1日。

高度経済成長により自動車保有台数が増加し、都市部では車庫代わりの路上駐車が常態化。生活道路が自動車で埋まり、救急車や消防車が通れない事態も発生していた。こうした混乱を解消するため、国は「自動車を所有するなら、必ず保管場所（車庫）を確保すること」を義務化した。

この法律の核心は、「道路を保管場所として使ってはならない」という点にある。つまり、家の前の道路に止めっぱなしにする“路上車庫”が禁止された。これにより、都市部では月極（つきぎめ）駐車場の需要が一気に高まり、駐車場ビジネスが急成長。土地の使われ方にも大きな影響を与え、住宅街に次々と駐車場ができた。

一方で、一般市民の反応は複雑だった。都市部では「駐車場代が家計を圧迫する」「クルマを買いたくても車庫がない」といった声が相次いだ。特に若者にとっては、クルマの購入ハードルが一段と高くなったことは事実である。

しかし、車庫法は交通安全や都市環境の改善に大きく寄与した。路上駐車が減ったことで道路の通行性が向上し、事故や渋滞の減少にもつながった。また、車庫証明制度が整備されたことで、盗難車の追跡や車両管理が容易になり、治安面でも効果を発揮した。車庫法は交通を健全化し、自動車社会を秩序ある形へ導いた。