トヨタ初の本格FF車が日本を変えた！初代ターセル/コルサが切り開いた新時代

1978年8月3日に発売された初代ターセル/コルサ（AL10型）は、トヨタ初の本格的なFF（前輪駆動）方式を採用した大衆乗用車である。

大衆乗用車市場の新しい需要の動向に対応することを狙い、省資源・省エネルギー、排ガス規制対応、安全対策など、1970年代後半の社会的要請に応えるために開発された。最大の特徴は、縦置きエンジン＋FF方式によってコンパクトなボディーに広い室内空間を確保し、都市生活に適した扱いやすさを実現したことである。

搭載エンジンは新開発の1A-U型（1.5L/80PS）。粘り強く、低速から高速まで安定した力を発揮し、軽量化と静粛性が向上した。さらにTGP方式（Turbulence Generating Pot /乱流生成ポット）による排ガス対策を施し、厳しい昭和53年度排出ガス規制に適合。燃費性能の向上は、オイルショック後の省エネ志向に合致し、ユーザーの支持を集めた。

スタイルは、2ボックスのファストバックタイプと3ボックスのノッチバックタイプを設定。用途に応じて2ドア、3ドア、4ドアを選べた。大きな室内空間をコンパクトなボディーの中に確保し、実用性と現代的デザインを両立させたことがわかる。外板色や内装色の組み合わせも豊富で、当時の“選べる楽しさ”を象徴するモデルとして若年層や女性ドライバーにも訴求した。

なお、ターセルはカローラ店、コルサはトヨペット店という販売チャネルの違いから、「軽快なターセル、落ち着いたコルサ」というキャラクター分けが行われたが、基本構造と性能は共通だった。

この2台の成功は、トヨタが本格的にFF化へ舵（かじ）を切る契機となり、のちのスターレットやカローラのFF化へとつながっていく。ターセル/コルサは、日本の大衆車が“FFを前提とする時代”へ移行する起点となった歴史的モデルである。

【AL10-ZGKNS型 トヨタ・ターセル ハイデラックス（ハッチバック）】
●全長×全幅×全高：3960×1555×1375mm ●ホイールベース：2500mm ●車両重量：795kg ●搭載エンジン：1A-U型（1452cc 水冷直列4気筒OHC）