フォルクスワーゲン ゴルフⅡ フォトギャラリー 質実剛健なネオクラシックドイツ車を、写真で解説 ＃37

ゴルフの車名は、ドイツ語でGolfstrom（メキシコ湾流）という意味が由来とされている
●画像クリックで本編へ

太いCピラーは、カーデザインの巨匠・ジウジアーロによるゴルフⅠのデザインを受け継いでいる
●画像クリックで本編へ

直線を基調としたボディーラインが特徴の、ゴルフⅡのサイドシルエット

丸型ヘッドライトが印象的なゴルフⅡのフロントデザイン

シンプルで実用的なゴルフⅡのリアビュー

試乗車は左ハンドル。当時は一部グレードで左ハンドルを選ぶこともできた
●画像クリックで本編へ

シンプルで見やすい構成のメーターパネル。速度計は時速220kmまで

ATは3速。電気的なスイッチとなっている最近のシフトレバーと異なり、機械を動かしている印象がある

ざっくりとした織物でできたシート。適度な固さがあり、長時間のドライブも快適にこなせそうだ
●画像クリックで本編へ

シンプルな造りのゴルフⅡのリアシート。必要十分な空間が確保されていた

ハッチバックらしい使い勝手のよいゴルフⅡのラゲッジルーム。容量は336L

灰皿など懐かしい装備が残るリアドアのトリム。パワーウインドースイッチと手で開閉するウインドーレギュレーターが並んでいる

1.8Lエンジンは非常にトルクフルで、ボディーの軽さもあいまって十分な速さを保っている
●画像クリックで本編へ

ホイールはBBS。標準は13インチだが、185/60R14とひと回り大きいタイヤを装着していた

試乗したゴルフⅡは、生産から35年が経つ個体ながら、質実剛健な走りは健在。スタイルも80年代から90年代にかけてのネオクラシックな雰囲気が楽しめた