シトロエン・２CV フォトギャラリー 40年にわたって生産されたフランスの大衆車の魅力を、写真で解説 ＃39

2CVは、フランス語で「2馬力」を指す「deux chevaux」が由来。これは課税馬力（馬力基準によって税率が変わる）が2馬力のカテゴリーに属するものを指すため、実際の馬力とは異なる
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2CVは、「こうもり傘に4つの車輪を付ける」というコンセプトで、徹底的に合理化した実用車として開発された
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独特の曲線を描くシルエットが印象的なサイドビュー。どこかユーモラスでありながら洗練された、フランスの名車ならではのデザインだ

ボンネットから生えるように見える丸型ヘッドライトと中央のダブルシェブロン（シトロエンのエンブレム）が象徴的なフロントビュー

「CITROËN」のバッジと巻き上げ式のキャンバストップ、小さなリアウインドーがクラシカルな雰囲気を醸し出している

コンパクトな室内ゆえに、相対的にステアリングホイールが大きく見える
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120km/hまで刻まれた、ブラウン調のJAEGER（イエーガー）製スピードメーター。中央には独特なシフトパターンも描かれている

2CV最大の特徴とも言える、ダッシュボードから生えたシフトレバー、通称「ダッシュシフト」。傘の手元のようなレバーを押し引き・回転させて、独特のシフト操作を行う

写真中央のロッドはシフトレバーとつながっており、シフト操作をトランスミッションに伝える

チェックのカバーがかけられたフロントシート
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ふんわりとした座り心地のリアシート。当時のフランスの田舎道を、バスケットいっぱいに入れた卵を割らずに走るために開発されたという2CVの設計思想が息づいている

トランクルーム床面には、スペアタイヤが鎮座する。シート裏のゴムバンドやバネがむき出しになっているのも、軽量化と実用性を突き詰めた2CVならでは

発売当初375ccで9馬力だった水平対向2気筒エンジンは、最終的に602cc・29馬力まで進化した
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細身のタイヤは2CVの独特な乗り味を支える。ミシュラン製のタイヤがロードホールディング性を高めている

2CVの魔法のじゅうたんのような乗り心地を生み出す、特徴的な「前後関連サスペンション」の機構を下回りから眺める。中央のシリンダーが独特の挙動をコントロールしている

ローパワーのエンジンながら、軽量なボディーと大きくロールしつつ粘る足まわり。2CVでしか味わえない独得の世界に引き込まれた