マツダ・サバンナRX-7（初代） フォトギャラリー ロータリーエンジン専用車の独自性を、写真で解説 ＃35

サバンナRX-7の「サバンナ」は、熱帯の大草原（savanna）を走る猛獣の野生美とあふれるパワーをイメージしたもので、世界初の蒸気船、原子力船の名称が「SAVANNA」であったことにも由来する。「RX-7」は、ロータリーエンジンのRと、未来を表す記号Xにちなんだもの。7という数字は開発コードを指すが、「ラッキー7」という意味合いも含まれている
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低く構えた姿がスポーティーな、サバンナRX-7
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サイドから眺めると、ボンネットの低さとキャビンが後ろ寄りになっていることがわかる

1675mmの全幅は、現代の道路環境では非常にコンパクト

試乗車のグレードはGT。そのグレードであることを示すエンブレムが、左のコンビネーションランプ横に付く

タルボ型フェンダーミラーを装備。GTグレードのミラー操作は手動となる

T型のインパネはマツダロータリーの証し。フロントウインドー越しにフェンダーミラーが見える光景は、70年代のクルマらしさが感じられた
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タコメーターを中央に配したメーターパネル

節度感のある5速MT。シフト操作が楽しい

ドアポケットがなく、シンプルなドアの内張り。ウインドーは手動

FC3S・サバンナRX-7流用のシートは、タイト感と快適性を両立した印象だ
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リアシートの定員は2名。足元や頭上空間は非常にタイト

トランクは、幅・奥行きはあるものの、深さはそれなり。リアシートの背もたれを倒すと容量は広がる

12A型ロータリーエンジンはフロントミッドシップにレイアウトされる
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試乗車はワタナベのホイールに、185/60R14のDUNLOP DIREZZA DZ102を履く

コスモスポーツに次ぐロータリー専用車として、1970年代から80年代のスポーツシーンで活躍したサバンナRX-7。50年近く前のロータリースポーツの、デザインや走りに触れられる貴重な体験となった