クルマを運転中に故障や事故で緊急停止…!? 後続車に「危険」を知らせるにはどうする？

クルマが動かなくなり高速道路の本線上や路肩などに停止したときは、発炎筒をたき、停止表示器材を車両の後方に設置して、後続車からの追突事故防止に努めなければなりません。

停止表示器材の車載は義務ではありません。しかし、高速道路や自動車専用道路で車両を停止させる際には、停止表示器材を設置することが義務付けられています。緊急停止時には、後続車両から見える位置に停止表示器材を設置しなければなりません。この義務を怠った場合、「故障車両表示義務違反」となり、普通車の場合は6,000円の反則金が科せられ、1点の違反点数が加算されます。

ただし、罰則は高速道路で停車した際に停止表示器材を設置しなかった場合にのみ適用されるものなので、停止表示器材をクルマに積んでいないこと自体については適用されません。

発炎筒は炎の光によって周囲に危険を知らせるための装置で、正式には「自動車用緊急保安炎筒」と呼ばれます。発炎筒の装備義務については、道路運送車両の保安基準第43条の2により、「灯光の色、明るさ、備付け場所等に関し告示で定める基準に適合する非常信号用具を備えなければならない」と規定されています。

道路運送車両の保安基準第43条の2において、クルマには発炎筒（非常信号用具）の装備が義務付けられています。発炎筒が備え付けられていないと車検に通りません。また、発炎筒の有効期限は、JIS（日本工業規格）で4年と定められています。有効期限が切れた発炎筒は性能が低下し、いざという時に正常に発火しない可能性があります。そのため、有効期限内に新しいものと交換することが推奨されます。安全のためにも、車検の有無に関わらず、有効期限内の発炎筒を装備しておくことが重要です。発炎筒の代わりに保安基準に適合したLEDの非常信号灯でも車検に対応できます。使用時の注意点として、発炎筒は火を使うため、燃料漏れなど火災の危険がある場面での使用は避けましょう。

高速道路には、緊急事態に対応するためのさまざまな緊急設備が設置されています。これらの設備を活用することで、高速道路上でのトラブルに適切に対応し、安全を確保することができます。

【非常電話】
高速道路には約1kmごと（トンネル内は約200mごと）に非常電話が設置されています。事故や故障時に道路管制センターへ直接通報できるため、携帯電話の電波が届かない場所でも迅速な対応が可能です。

【非常駐車帯（待避所）】
高速道路には、故障車や緊急車両が一時的に停車できる非常駐車帯が一定間隔で設けられています。特にトンネル内では、約750mごとに設置されていることが多く、やむを得ず停止した際には必ず停止表示器材を使用して後続車へ注意を促してください。

【消火設備（消火器・泡消火設備）】
サービスエリア・パーキングエリアのほか、トンネル内の非常駐車帯には消火器が設置されています。大型トンネルには泡消火設備も備えられており、万が一の火災時に対応できます。

【非常用開口部（シェルター・非常口）】
長大トンネルでは、一定間隔で非常口が設けられており、避難時に利用できます。火災や重大事故が発生した際に、反対車線や避難通路へ移動するための重要な設備です。

【情報表示板（電光掲示板・ハイウェイラジオ）】
事故や故障車情報、渋滞情報などをリアルタイムで提供する電光掲示板が道路上に設置されています。また、「ハイウェイラジオ」では、走行中の車両に向けて最新の交通情報を発信しています。