JAFロードサービスの出動理由で3番目に多いのが「落輪・落込」。 雨の日は特に注意！

路肩に設けられた側溝や用水路などにタイヤが落ちてしまう落輪や、田畑などにクルマごと落ちてしまう落込といったトラブルは、意外に多く発生しています。2025年度のJAFロードサービス出動理由の統計では、1位は「バッテリー上がり」、2位は「タイヤのパンク」、3位は「落輪・落込」で、2025年度は124,979件（四輪・二輪合計）で、全体の5.41％にあたる出動がありました。

高速道路には側溝などがほぼないため、落輪・落込のトラブルは一般道で多く発生しています。また、農道や山道など郊外のほうが多く発生する傾向にあります。

雨や雪などの悪天候になると視界が悪くなり、路面も滑りやすくなるため、落輪・落込の救援要請が増える傾向にあります。雨が降っているときは、クルマから降りて確認する作業がおろそかになりがちです。「確認しておけば良かった」と後悔しないように、不安がある場合は必ずクルマから降りて、側溝の位置などを目視で確認するようにしてください。

特に豪雨による冠水時や積雪時は、道路と路肩・側溝の境目がわからなくなるため要注意です。そんな状況の場合は安全な場所でしばらく待機するなど、無理して運転をしないことが重要です。

また、通勤時間帯などは狭路ですれ違い時に落輪するケースも多く発生しています。急いでいるときこそ「急がば回れ」の気持ちで、周囲の状況をよく確認しながら慎重に運転してください。

最近は、手軽で便利なスマートフォンの地図アプリのナビゲーション機能を利用する人が増えています。ナビゲーション機能を利用して走行する場合でも、道路状況によっては道幅が狭くなることがあります。道幅が狭くなり不安を感じたら、クルマから降りて通れるかどうかを目視で確認することがトラブル防止には有効です。

狭い道では、運転席から確認しにくい左前輪（右ハンドル車の場合）が側溝などに落ちてしまうことが多いためご注意ください。レンタカーなど普段乗り慣れていないクルマを運転する際は、さらに気を付けてください。

雨の日やその翌日などはスタック（雪道やぬかるみ、砂地などで車のタイヤがはまり込み、空転して自力で動けなくなる状態）の救援要請も多くなります。

最近は海岸や川岸にクルマで入れる場所が少なくなっていますが、一方で住宅の造成地などからの救援要請が多くなっています。不整地なので雨が降るとぬかるみとなり、建設作業の車両もスタックするケースが多いので注意してください。

落輪や落込、スタックなどでは、周囲の状況によってロードサービスカーが現場に近づくことが難しい場合もあります。こうした現場で安全に救援作業を行うには、道路や車両の状況に応じた判断が必要です。ロードサービス隊員は、状況を見極めながら救援作業にあたります。

落輪や落込の状況はさまざまです。左前輪だけ溝に落ちている場合や、左右どちらかの前後輪が落ちていたり、クルマ全体が用水路などに落ちて横転している場合もあります。

そのためクルマ側のダメージも状況により大きく異なります。自走可能な場合もあれば、下回りに重大な損傷があることもあります。JAFでは引き上げた後に点検をして、少しでも危険と感じたら、お客様に説明してけん引するよう心がけています。

また、落輪したときに何とか自分で脱出しようと試みるのは、非常に危険なうえ、無理に動かすとクルマへのダメージが大きくなることもあるため、おすすめできません。落輪してしまった場合は、無理せずJAFロードサービスに救援要請をお願いします。