【2026年お盆後半】名神・新名神・伊勢湾岸道・東名阪道・京滋バイパスの渋滞予測

お盆期間中、西日本エリアで最も長い渋滞が予測されているのが、8月15日の名神高速上りだ。大津IC付近を先頭に、高槻JCTから大津ICまで最大25kmの渋滞が見込まれている。

渋滞は午前7時から午後8時まで続く見込みで、ピークとなる午前9時前後は、通常約20分で通過できる高槻JCT～大津IC間の所要時間が約1時間40分となり、通常時の約5倍に延びる見込みだ。

一方、高槻JCTを午前7時より前、または午後8時以降に通過した場合の所要時間は約20分と予測されている。ピーク時間帯を避けるだけで、所要時間を1時間以上短縮できる可能性がある。出発前には渋滞予測や最新の道路交通情報を確認し、時間帯を選んで利用したい。

名神高速では、お盆後半の8月12～16日にかけて上下線で渋滞が続き、下りは午後、上りは主に午前を中心に混雑が予測されている。下りでは旧山科バス停付近や菩提寺PA付近を先頭とする渋滞が発生し、8月13日は栗東IC・信楽ICから京都南ICまで最大20km、約100分の所要時間となる見込み。

※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない（以下同）

新名神高速では、お盆後半の8月12～15日にかけて川西IC付近を先頭とする渋滞が予測されている。下りは8月12日と13日の午前9時～正午、上りは8月14日と15日の午後4時～午後8時に混雑する見込み。渋滞はいずれも最大10kmで、下りの所要時間は通常より約40分長い約50分、上りは通常より約30分長い約40分と予測されている。下りは午前、上りは夕方に混雑が集中するため、時間帯をずらした利用が渋滞回避のポイントとなる。

※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない（以下同）

伊勢湾岸道では、お盆後半の8月12～15日にかけて上下線で渋滞が予測されている。下りは弥富木曽岬IC付近、上りは湾岸弥富IC付近を先頭とする渋滞が中心となり、8月14日は名古屋南JCT付近でも混雑する見込み。渋滞はいずれも最大10kmで、所要時間は通常より約15分長い約25分となる見込みである。

お盆後半の8月12～15日にかけて上下線で渋滞が予測されている。下りは亀山PAスマートIC付近、上りは亀山PAスマートIC付近や長島IC付近を先頭とする渋滞が中心となる見込み。渋滞は8月15日の上りで長島IC付近を先頭に最大15kmとなり、所要時間は通常より約25分長い約40分となる。その他の渋滞はいずれも最大10kmで、所要時間は通常より約15分長い約25分となる見込み。

京滋バイパスでは、お盆後半の8月12～15日にかけて上下線で宇治トンネル付近を先頭とする渋滞が連日予測されている。下りは午後、上りは午前を中心に混雑し、上りでは久御山淀ICや久御山南ICから笠取IC方面にかけて渋滞が見込まれている。渋滞はいずれも最大10kmで、所要時間は通常より約30分長い約40分となる見込み。

お盆期間中は、NEXCO東日本・中日本・西日本が管理する高速道路でETC休日割引は適用されない。なお、京滋バイパスや大都市近郊区間などは通常時から休日割引の対象外となっている。

一方、ETC深夜割引は通常どおり実施される。対象道路を午前0時～午前4時に走行し、適用条件を満たした場合は通行料金が30％割引となるため、利用前に対象区間や条件をNEXCO中日本 やNEXCO西日本 の公式ウェブサイトで確認しておきたい。

また、渋滞予測は交通集中をもとにしたもので、事故や故障、天候などによる突発的な渋滞は反映されていない。出発前や走行中は「iHighway中日本 」「iHighway西日本 」や日本道路交通情報センター「JARTIC 」で、最新の渋滞や通行止め、交通規制情報を確認しながら移動すると安心だ。