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【2026年お盆】関越道・上信越道・長野道の混雑予測まとめ。関越道は最大40km

お盆後半に渋滞ピーク集中。上信越道・長野道も8月14~15日の午後に混雑、ピーク時間を確認

NEXCO東日本とNEXCO中日本は、2026年のお盆期間、8月7~16日の高速道路渋滞予測を発表した。関東甲信地方と静岡県内では10km以上の交通集中渋滞が236回発生する見込みで、昨年より35回増加すると予測されている。関越道では8月15日に最大40kmの渋滞を予測。お盆期間中の主な渋滞区間やピーク時間、ETC休日割引の適用除外について紹介する。

目次

2026年お盆の高速道路渋滞予測。下りは8月12~13日、上りは8月14~15日がピーク

2026年お盆期間の高速道路渋滞予測の概要(10km以上の渋滞は236回、ピークは下り8月12~13日、上り8月14~15日)

NEXCO東日本・NEXCO中日本によると、2026年のお盆期間は10km以上の渋滞が236回発生し、昨年より35回増える見込み。(画像=NEXCO東日本、NEXCO中日本)

今年のお盆期間は、山の日(8月11日)が飛び石の祝日となることや、一般的な盆入りの8月13日が木曜日、16日が日曜日となる曜日配列の影響で、お盆後半に交通が集中する見込み。渋滞のピークは、下りが8月12日と13日、上りが8月14日と15日と予測されている。関東甲信地方と静岡県内の高速道路では、10km以上の交通集中渋滞が236回(下り95回、上り141回)発生する見込みで、昨年実績より35回増えると予測されている。

【最大40km】関越道・坂戸西スマートIC付近でお盆期間最長の渋滞を予測

関越自動車道上りの坂戸西スマートIC付近の位置図。藤岡JCTから鶴ヶ島ICまでの区間と、最大40kmの渋滞予測箇所を示している。

坂戸西スマートIC付近は、関越道上りでお盆期間中に最大40kmの渋滞が予測される区間。(画像=NEXCO東日本等 )

8月15日の関越道上りの所要時間・渋滞予測グラフ

8月15日は午後6時ごろに渋滞のピークを迎える見込み。午後2時より前、または翌日午前0時以降の利用で混雑を避けやすいとしている。(画像=NEXCO東日本等 )

お盆期間で最も長い渋滞は、8月15日の関越自動車道上り・坂戸西スマートIC付近を先頭とする最大40kmだ。渋滞は午後2時から翌日午前0時ごろまで続き、ピークは午後6時ごろで、通常時と比べて約55分長い所要時間となる見込みだ。

8月14日にも同じ坂戸西スマートIC付近で最大35kmの渋滞を予測。渋滞は午後2時から午後11時ごろまで続き、ピークは午後5時ごろとなる見込み。

【関越道】30km以上の渋滞

日付 下り(渋滞箇所・所要時間) 上り(渋滞箇所・所要時間)
8月13日 ・高坂SA付近を先頭に30km<約60分/通常+40分>
・午前6時〜午後2時(ピークは午前9時)
8月14日 ・坂戸西スマートIC付近を先頭に35km<約70分/通常+45分>
・午後2時〜午後11時(ピークは午後5時)
8月15日 ・坂戸西スマートIC付近を先頭に40km<約80分/通常+55分>
・午後2時〜翌0時(ピークは午後6時)

【関越道】30km未満の渋滞、下りは高坂SA付近の午前、上りは坂戸西スマートIC付近の夕方に注意

関越道で予測されている10km以上30km未満の渋滞では、下りは高坂SA付近を先頭とする渋滞が多く、8月8日、12日、14日は最大25kmに達する見込み。下りは午前9時~午前11時ごろ、上りは坂戸西スマートIC付近を中心に午後4時~午後6時ごろにピークを迎える日が多い。藤岡JCT、嵐山PA、駒寄PA、練馬IC付近でも10km前後の渋滞が予測されている。

【関越道】10km以上30km未満の渋滞

日付 下り(渋滞箇所・所要時間) 上り(渋滞箇所・所要時間)
8月7日 ・高坂SA付近を先頭に15km<約30分/通常+20分>
・午前9時〜午後2時(ピークは午前11時)
・練馬IC付近を先頭に10km<約40分/通常+30分>
・午前6時〜午後8時(ピークは午後1時)
・藤岡JCT付近を先頭に10km<約20分/通常+10分>
・午後10時〜翌午前2時(ピークは翌0時)
8月8日 ・高坂SA付近を先頭に25km<約50分/通常+35分>
・午前6時〜午後1時(ピークは午前9時)
・藤岡JCT付近を先頭に10km<約20分/通常+10分>
・午前8時〜正午(ピークは午前10時)
8月9日 ・高坂SA付近を先頭に15km<約30分/通常+20分>
・午前6時〜午後2時(ピークは9時)
・坂戸西スマートIC付近を先頭に20km<約40分/通常+25分>
・午後3時〜午後9時(ピークは午後6時)
・藤岡JCT付近を先頭に10km<約20分/通常+10分>
・午前8時〜正午(ピークは午前10時)
8月10日 ・高坂SA付近を先頭に15km<約30分/通常+20分>
・午前7時〜午後1時(ピークは午前10時)
・坂戸西スマートIC付近を先頭に10km<約20分/通常+10分>
・午後3時〜午後8時(ピークは午後5時)
8月11日 ・高坂SA付近を先頭に20km<約40分/通常+25分>
・午前7時〜午後2時(ピークは午前10時)
・練馬IC付近を先頭に10km<約40分/通常+30分>
・午後3時〜午後8時(ピークは午後5時)
・坂戸西スマートIC付近を先頭に20km<約40分/通常+25分>
・午後2時〜午後9時(ピークは午後5時)
8月12日 ・高坂SA付近を先頭に25km<約50分/通常+35分>
・午前6時〜午後3時(ピークは午前9時)
・坂戸西スマートIC付近を先頭に20km<約40分/通常+25分>
・午後2時〜午後9時(ピークは午後5時)
・嵐山PA付近を先頭に10km<約20分/通常+10分>
・午前9時〜午後2時(ピークは午前11時)
8月13日 ・坂戸西スマートIC付近を先頭に15km<約30分/通常+20分>
・午後2時〜午後9時(ピークは午後4時)
8月14日 ・高坂SA付近を先頭に25km<約50分/通常+35分>
・午前6時〜午後2時(ピークは午前9時)
・駒寄PA付近を先頭に10km<約30分/通常+20分>
・午後3時〜午後8時(ピークは午後5時)
8月15日 ・高坂SA付近を先頭に20km<約40分/通常+25分>
・午前7時〜午後1時(ピークは午前9時)
・駒寄PA付近を先頭に10km<約30分/通常+20分>
・午後3時〜午後8時(ピークは午後5時)
8月16日 ・坂戸西スマートIC付近を先頭に15km<約30分/通常+20分>
・午後3時〜午後8時(ピークは午後5時)

※30km以上の渋滞予測は前表に掲載

【上信越道】上りは富岡IC付近で最大20km 8月14日・15日に混雑ピーク

上信越道で渋滞が予測されているのは上りのみで、8月14日と15日に富岡IC付近を先頭とする渋滞が発生する見込みだ。8月15日は最大20kmの渋滞を予測しており、お盆期間中で最も混雑する見込みとなっている。渋滞は午後3時~午後10時ごろまで続き、ピークは午後6時ごろと予測されている。

日付 下り(渋滞箇所・所要時間) 上り(渋滞箇所・所要時間)
8月14日 ・富岡IC付近を先頭に15km<約40分/通常+25分>
・午後4時〜午後9時(ピークは午後6時)
8月15日 ・富岡IC付近を先頭に20km<約50分/通常+35分>
・午後3時〜午後10時(ピークは午後6時)

※記載のない日付は上下線ともに10km以上の渋滞は予想されていない(以下同)

【長野道】上りはみどり湖PA付近で渋滞 8月14日・15日に混雑

長野道で渋滞が予測されているのは、上りのみだ。8月14日と15日に、みどり湖PA付近を先頭とする最大10kmの渋滞が発生する見込み。渋滞は両日とも午後2時から午後7時ごろまで続き、ピークは午後3時ごろと予測されている。下りでは、お盆期間中に10km以上の渋滞は予測されていない。

日付 下り(渋滞箇所・所要時間) 上り(渋滞箇所・所要時間)
8月14日 ・みどり湖PA付近を先頭に10km<約30分/通常+20分>
・午後2時〜午後7時(ピークは午後3時)
8月15日 ・みどり湖PA付近を先頭に10km<約30分/通常+20分>
・午後2時〜午後7時(ピークは午後3時)

【2026年お盆のETC割引】休日割引は適用なし。深夜割引の条件と最新渋滞情報を確認

お盆期間中は交通混雑の緩和を目的に、ETC休日割引は適用されない。一方、深夜割引は対象条件を満たせば利用できるため、利用時間や対象車種などの条件は事前に確認しておきたい。出発前には「ドラとら 」などで最新の交通情報を確認し、時間に余裕を持った利用を心掛けたい。

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