お気に入りのHVでお出かけも交差点で追突の憂き目に……

休暇を取り、友人とお出かけ予定だった永井裕子さん。友人を迎えに朝早く出発し、地元ドライバー御用達の抜け道へ購入間もないHV（ハイブリッド車）を走らせた。信号のない交差点で右折待ちの車の後ろに停止。ふとルームミラーに目をやると後続車が迫る。「止まる……よね？止まって！！」だが、永井さんの願いは届かず、後続車が追突。幸い永井さんは無傷だったが、愛車はその場で動けなくなってしまった……。

4コマ漫画は、長野県・永井裕子さんのエピソードを基に作成しました。

救援現場に到着すると、すでに警察が実況見分を行っていました。HVやEV（電気自動車）の事故現場では、必ず絶縁グローブを装着します。これは万一の漏電に備えるためですが、この事故では電気が遮断されていることが確認できたため、通常の作業用グローブでの救援に切り替えました。

まずは永井様の体調を確認。車が動かせず、不安で一杯の永井様に安心していただくことを第一に考えました。

現場の警察官に車両移動許可を得た後、レッカー車で車両を吊り上げて交通量の少ない脇道に移動させ、車体を確認しました。後部のダメージがひどかったものの、足回りの損傷は少なく、押して動かせる状態に見えました。

しかし車内を確認すると、システムエラーで安全装置が働いており、車輪が動きません。電子制御が多い最新モデルでは、事故で安全装置が働くと、シフトがPに入ったまま前後の車輪が動かせなくなるケースがあるのです。

搬送はレッカー車で前後輪を持ち上げる「四輪吊り上げ牽引」で行いました。事故後とはいえ、お客様にとって思い入れのある車ですので、これ以上傷が付かないよう、入庫先に到着するまで、丁寧な作業を心掛けました。（小宮隊員）

JAF Mate 2021年2・3月号掲載