【長野道】更埴IC～麻績ICで終日車線規制! 最大5km渋滞予測【2026年7月13日～8月6日】

一本松トンネルのリニューアル工事に伴い約3km区間で24時間規制。平日午後6～7時、土日祝は午後5～6時に混雑のピーク

長野自動車道（長野道）上り線の更埴（こうしょく）IC～麻績（おみ）IC間で、2026年7月13日から8月6日まで終日車線規制が実施される。一本松トンネルのリニューアル工事に伴うもので、期間中は片側2車線が1車線に減少する。更埴IC～麻績IC間を利用するドライバーを中心に影響が見込まれ、最大5km程度の渋滞も予測されている。夏の行楽や帰省で長野道を使う場合は、時間に余裕を持った計画を立てたい。

長野道更埴IC～麻績IC（上り）で24時間の車線規制。片側2車線が1車線に

長野道上り線更埴IC～麻績IC間の規制区間を示す位置図。

規制区間は長野道上り線の更埴IC～麻績IC間。期間中は片側2車線から1車線に減少する（画像＝NEXCO東日本）

規制区間は、長野道上り線の更埴IC～麻績IC間にある一本松トンネル周辺。老朽化したトンネルを補強するリニューアル工事に伴い、約3.0kmの区間で片側2車線が1車線に減少する。規制期間は2026年7月13日～8月6日で、時間帯は24時間。土日祝も終日規制が続く。

この工事では、トンネル周辺の地山の膨張による路面の隆起や損傷を防ぐため、トンネル底面を補強する「インバート」の設置などを行う。安全・快適な走行環境を維持するために必要な工事だが、期間中は交通の流れが悪くなり、渋滞が発生しやすくなる。

長野道上り線（松本方面）の一本松トンネル周辺における車線規制イメージ図。走行車線規制時と追越車線規制時を示す。

一本松トンネル周辺の上り線（松本方面）で車線規制を実施。工事期間中は走行車線または追越車線を規制し、片側2車線から1車線に減少する（画像＝NEXCO東日本）

特に注意したいのは、更埴ICから麻績IC間を利用する車両だ。規制期間中は片側2車線が1車線に減少するため、観光や帰省などで交通量が増える時間帯には通常より所要時間が延びる可能性がある。通行止めではないため一般車も利用できるが、車線減少に伴い速度低下が発生しやすい。

最大5km程度の渋滞を予測。夕方のピーク時間帯は所要時間増加に注意

長野道上り線更埴IC～麻績IC間の車線規制期間と渋滞予測を示したカレンダー。

最大5km程度の渋滞が予測される日は7月18日～20日、7月25日、7月29日、8月2日～6日（画像＝NEXCO東日本）

規制期間中は、夕方を中心に渋滞が予測されている。ピークは平日が午後6～7時ごろ、土日祝は午後5～6時ごろとなる見込みだ。仕事帰りの移動や、観光地からの帰りが重なる時間帯に通過すると、所要時間が延びる可能性がある。

渋滞予測	対象日
最大5km程度	7月18～20日、7月25日、7月29日、8月2～6日
最大3km程度	7月13・14・16日、7月22～24日、7月26・27日、7月30・31日、8月1日

更埴IC～麻績IC間を利用する予定がある場合は、渋滞が予測される夕方の時間帯を避けることも検討したい。夏休み期間中は観光や帰省の交通も重なるため、通常より早めの出発が現実的だ。土日祝に利用する場合も、午後5時前後の通過は避けたい。

車幅3.0m超の特殊車両は通行不可。対象車両は迂回が必要

規制期間中は、車幅3.0mを超える特殊車両は更埴IC～麻績IC間を通行できない。対象車両は周辺道路への迂回が必要になる。

また、高速道路のみの特殊車両通行許可を取得している場合、一般道へ迂回するには別途許可が必要になる。対象となる事業者は、走行ルートや許可内容を事前に確認しておきたい。

岡谷JCT周辺や中央道でも工事規制。東京・名古屋方面への移動にも影響

長野道では、更埴IC～麻績IC間の規制以外にも、NEXCO中日本管内で複数の工事が予定されている。松本市や岡谷JCT経由で中央道を利用する場合は、複数の工事規制が重なる可能性がある。

主な工事区間は、長野道の岡谷IC～岡谷JCT、松本IC～安曇野IC周辺だ。岡谷IC～岡谷JCTでは昼夜連続の車線規制が行われ、2026年7月27日～8月5日は岡谷IC上り線出口の閉鎖も予定されている。

また、中央道では岡谷JCT～諏訪湖スマートIC間で上り線の昼夜連続車線規制、諏訪湖スマートIC～諏訪IC間で上下線の昼夜連続対面通行規制が実施される。東京方面や名古屋方面へ向かうドライバーも、通常より所要時間が延びる可能性があるため注意したい。

更埴IC～麻績IC間では、8月下旬以降も終日車線規制が予定されている。利用前には「ドラとら」や日本道路交通情報センター（JARTIC）などで、最新の交通情報を確認しておきたい。