レッカー車でバイクのけん引が可能！ JAFが開発した日本初の二輪アタッチメント

二輪アタッチメントは、バイクがトラブルで動けなくなった場合に、レッカー車でけん引搬送するための取り付け器具（アタッチメント）だ。これまでJAFでは、「エンジンがかからない」、「バッテリー不良で動けない」、「タイヤがパンクした」などのバイクのトラブルには、車積載車や多目的サービスカーを用いて、荷台に載せて搬送していたが、バイクを積載可能なロードサービスカーは数に限りがあることから、需要が高まっているバイクの救援対応が難しい場合もあった。そこでロードサービスカーの中核で台数の多いレッカー車を使って、バイクのけん引搬送にフレキシブルに対応できるよう、二輪アタッチメントを開発。これにより、バイクをけん引できるロードサービスカーが2022年1月時点で523台となり、運用前に比べ約2.5倍となった。

二輪アタッチメントは、レッカー車の荷台部分に分割された状態で搭載されており、救援現場で組み立てを行う。レッカー車の一部分のように見えるが、濃いオレンジ色で塗られているのが、二輪アタッチメントの主要パーツになる。荷台にコンパクトに収納されているので、クルマのレッカー作業の邪魔にはならず、大半のレッカー車にはこの二輪アタッチメントが装備されている。ちなみに、この二輪アタッチメントは、原付（50cc）から1300ccの大型バイク程度までけん引が可能だ。

では、二輪アタッチメントを取り付ける作業過程を紹介しよう。はじめに、バイクの前輪を固定するためのスタンドとスタンドベースを、レッカー装置（レッカーアーム先端部分）に取り付ける。スタンドには複数の調整穴があり、故障したバイクの前輪サイズに合わせて調整が可能。調整したスタンドは、スタンドベースに装着してレッカー装置に取り付ける。

バイクの前輪をスタンドに載せるためのスロープが用意できたら、前輪が真っすぐにはまるよう、慎重にバイクを動かして載せていく。前輪をスタンドに載せた後、バイクが動かないよう専用器具などでバイクの前輪ブレーキをかけてから、前輪をスタンドに固定する。この時、お客さまのバイクを汚してしまうことがないように、バイクに触れる際には、手袋を着け替えて作業している。

バイクの前輪は、固定バンドでスタンドベースおよびレッカー装置にしっかりと固定。その後、後輪を載せるバケットに小径タイヤを取り付け、後輪をバケットに固定する。ホイールなどに傷が付かないよう、ウエスなどを使用して丁寧に養生。

次に、バケットと前輪のスタンドベースの間に連結バーを取り付ける。連結バーの長さは、バイクのホイールベースに応じて調節が可能。この連結バーも脱落がないよう、スタンドベースおよびバケットにしっかりと固定。最後に、固定バンドに緩みがないか、バンドやチェーンが地面と干渉していないかなどを指差し確認。ここまでの作業は20分程度だ。