布製タイヤチェーンって本当に使える？雪道性能やチェーン規制など5つの疑問を徹底解説！

装着はわずか数分!? 雪道での実力から耐久性までモータージャーナリスト菰田潔が解説

菰田潔（モータージャーナリスト）

最近目にする機会が増えたタイヤにかぶせて使う「布製タイヤチェーン」。装着や取り扱いが簡単そうで気になるが、一方で「本当に雪道で使えるの？」「耐久性は問題なし？」など、わからないことも多い。そこで布製タイヤチェーンを長年愛用しているJAF Mate Onlineのご意見番、菰田潔さんが布製タイヤチェーンの実力と、おすすめの理由を解説します。

【Q1】布製タイヤチェーンってそもそもどんなもの？

【A】約30年の実績がある北欧生まれのニュータイプ！

1998年から販売されている布製タイヤチェーンのオートソック

布製タイヤチェーンは1998年にノルウェーのオートソック社が販売を開始。従来のタイヤチェーンとは異なる高い走破性や乗り心地の良さが魅力

布製タイヤチェーン（またはスノーソックス）は、1996年にノルウェーで試作品が開発され、1998年にオートソック社が『オートソック』を発売しました。その後、他社からも類似製品が多く発売され、布製タイヤチェーンとして認知されるようになりました。日本では2006年にオートソックが発売され、2026年で20年になりました。

布製タイヤチェーンのパイオニアであるオートソックは、雪上や氷上での卓越した性能と簡単な着脱方法などにより、現在では一部の国産自動車メーカーや多くの海外自動車メーカーの純正品として取り扱われているほか、JAFロードサービス隊でも地域によって救援作業時に使用されています。

従来の金属製や樹脂製チェーンとの最大の違いは、写真を見てもわかるようにタイヤの表面に凹凸がなくフラットなこと。そのフラットさにより、雪道での操作性に加え、従来のタイヤチェーンにはない圧倒的な静粛性と乗り心地の良さを生んでいます。

【Q2】雪道で安心して走行できる性能はあるの？

【A】積雪路だけでなく氷上や雪のない舗装路でも安定したグリップ力を発揮

オートソックを使用したJAFユーザーテストの走行風景

2017年に実施したJAFユーザーテストでは、氷盤路でのブレーキ性能はあまり高くなかったが、圧雪路では樹脂製チェーンよりも制動性能は高かった

自動車メーカーが純正品として扱っているほどなので、雪道、特に圧雪路での走破性は非常に優れていると言えます。布製タイヤチェーンは、タイヤ表面を覆う布が氷面や雪面とタイヤの間の水を布が吸収することで滑りにくくしています。特にオートソックは、装着してもタイヤ径（直径）がほぼ変わらないため、ESC（横滑り防止装置）が誤作動することなく常にオンの状態で走行できるのも、金属製や樹脂製チェーンより優れているポイントです。

また、布製タイヤチェーンは雪のない舗装路を走行しても、路面を傷めることもなく乗り心地もほぼ変わりません。降雪時に関越トンネルの手前で金属チェーンのように取り外す手間もなく、トンネル内では、チェーンを装着していないかのような乗り心地の良さもうれしいですよね。

布製タイヤチェーンは雪のない舗装路でも走行できますが、舗装路を長時間走行すると布の表面の摩耗が早まることに加え、安全性の面でもおすすめできません。耐久性については、使用頻度や舗装路での走行頻度、さらに製品によって差がありますが、オートソックは自社の耐久テストで乾燥路面では120km、雪に覆われたテストトラックでは数百kmの耐久性を実証しています。

※雪のない舗装路での布製タイヤチェーン使用については、製品の取扱説明書もご確認ください。

JAFユーザーテストの詳細はこちらをチェック！

【Q3】高速道路のチェーン規制時でも使えるの？

【A】2018年のチェーン規制関連の改正で布製タイヤチェーンも走行可能に

降雪で速度規制が表示されている高速道路

布製タイヤチェーンは、2018年のチェーン規制関連の改正でタイヤチェーンとして認められ、チェーン規制が発令された高速道路でも使用して走行が可能となっている

スタッドレスタイヤを4本履いていても、チェーン規制が発令された場合は、タイヤチェーンなどの滑り止め装置の使用が義務付けられています。そのため降雪の可能性がある高速道路などを利用する場合は、タイヤチェーンを用意しておく必要があります。

その際に気になるのが「布製タイヤチェーン装着車はチェーン規制時に走行可能なのか」という点です。国土交通省は2018年のチェーン規制関連の改正で、布製カバータイプ（特殊繊維製）も金属製やゴム製と同等のタイヤチェーンとして正式に認めていますので、布製タイヤチェーンでも走行可能です。しかし、一部の安価な商品は保安基準を満たしておらず、タイヤチェーンとして認められない場合もあるため（※）、購入時には必ずチェーン規制に対応しているか確認が必要です。

※欧州規格「EN16662-1」認定品であることが必要

【Q4】着脱は簡単？実際の装着時間はどのくらい？

【A】着脱は驚くほど簡単！所要時間はわずか数分

オートソックを装着している写真

布製タイヤチェーンは従来のチェーンに比べ装着が簡単なのが特徴。写真のオートソックは、わずか3ステップで装着終了。装着時間も数分程度

布製タイヤチェーンは、着脱が簡単なことも注目のポイントです。製品によって違いはありますが、おおむね数分程度で装着が可能です。代表的なオートソックは、3ステップの手順で3分程度と、非常に簡単＆スピーディーに装着できます。実際にはその時の天候や装着場所の状況、装着者の慣れなどによって装着時間は変わりますが、従来の金属製や樹脂製チェーンの装着に比べれば、圧倒的に簡単です。

また、布製タイヤチェーンは金属製や樹脂製チェーンに比べ重量も軽く、コンパクトに収納できるため、場所を取らず気軽にクルマに積み込めるのもメリットです。汚れたら水洗いもできるので、使用後は洗って乾燥させてから収納しておくと、素材を傷めず劣化防止にもつながります。ちなみにオートソックは、40度くらいのお湯での洗濯機洗浄も可能です。

【Q5】どんなクルマでも装着可能なの？

【A】軽自動車からスポーツタイプ、大型SUVまで幅広く対応する製品が多い

オートソックを装着した車両

布製タイヤチェーンは対応サイズが豊富なのも特徴。オートソックは軽自動車からスポーツカーやSUV、大型トラックまで豊富なラインアップを誇っている

布製タイヤチェーンは、サイズが豊富なのも特徴です。適合サイズは製品によって違いがあるため確認が必要ですが、軽自動車から大型SUV用まで販売されています。

特に注目は、タイヤとホイールハウスとの隙間が狭いスポーツタイプのクルマにも対応している製品が多い点です。オートソックを例に挙げると、315/40R22といった偏平率が高く大径のスポーツタイヤにも対応しています（偏平率35や30も一部サイズに対応）。スポーツタイプや大径タイヤを装着したクルマは、金属製や樹脂製タイヤチェーンが装着できない場合も多いので、布製タイヤチェーンがおすすめです。

クルマの駆動方式などによって、タイヤチェーンを装着する場所が異なるため、どのタイヤに装着するかは、クルマの取り扱い説明書を確認してください。

【まとめ】

タイヤチェーンとして雪道での性能は十分です。チェーン規制時でも使用でき、雪のない舗装路でも通常とほぼ変わらない走行が可能なため、都市部のドライバーだけではなく、降雪地域のドライバーにもおすすめです。

何より簡単に着脱できるほか、携帯性にも優れ、乗り心地も損ねないなど、従来のタイヤチェーンに比べメリットが多いと言えます。