ベッドは簡単にセットできるのが一番！ アウトドア好きライターが選んだ簡単ベッドメイク車中泊カー4選

キャンピングカー＆車中泊カーのベッドは、大きく常設ベッドと展開式の2種類にわけられます。
日常の足としても活躍する軽キャンパーや値頃なバンコン（※）の場合、座席をベッドにトランスフォームする展開式がほとんど。
ところが座席を展開する際、複雑な仕組みだったり、単純な仕組みだけど重くて操作しづらいものもあるのです。また、実際に出かけるとなると、車内には着替えやLEDライト、食器などがあるわけで、これらをどうするかは大問題。
十分な収納スペースと小物などをちょい置きできる棚が付いていて、できるだけ簡単にベッドメイクができるものを探してみました。
※バンをベースにしたキャンピングカー（バンコンバージョン）

たたんだシートの上にベッドマットを置くスタイルは簡単ですが、マットが重くて結構大変。
キャンピングカーのビルダーであるカスタムセレクトは、この点に注目し、超軽量ベッドマットを採用しています。ひとりでも楽に持ち上げられるので、雨の日など車内にいながらベッドメイクしても苦にならないというわけ。
しかもベッドマットの高さを決めるピラーには、切り込みが細かく並んでいてベッドマットの高さを25mm間隔で設定できるのです。
さらにオプションで2段ベッドにすれば、アトレーでも4人乗車/4人就寝が可能。大型キャビネットがないので下段ベッドは最大1850×1200mmとセミダブルサイズを確保しており、ゆったり眠れるのもイイですね。

シートを倒したり跳ね上げたりしてレイアウトを変える車中泊カーは珍しくありませんが、シートの操作って思いのほか面倒だったりします。それにサイドとバックドア側を行ったり来たりすることも。
「SEEK」はN-VANをベースとしており、車内をフラットかつ広々と使えるダイブダウン機構付き助手席＆リアシートを有効活用した車中泊カー。
助手席側最長2100mmの広さを誇る「ベッドモード」のほか、テーブルをセットした「ダイネットモード」、そして助手席側に座る「縁側モード」などユニークなレイアウトをひっさげてデビューしました。
ポイントは後部に備え付けられた収納ボックスの高さと構造。
助手席を床に格納する途中のロック状態を利用し、助手席と収納ボックスの高さをそろえているのです。また、運転席側は収納ボックスを引き出すことで簡単にマットを安定させられます。

富士ヒノキとホタテ由来の漆喰ペイントを組み合わせた自然派車中泊カー「クオッカ」シリーズに、トランスフォームベッドとマットレスが搭載されました。それが「クオッカ ジャパンディ」。
ハイゼットトラックをベースとする「クオッカ」シリーズには他に2モデルありますが、どちらも木製のボックスを組み合わせてテーブルやベッドを作ります。
一方「クオッカ ジャパンディ」は木製ソファを引き出してベッドにトランスフォーム。一度展開すればフックなどを使わなくてもぐらつかないオートロックタイプで、いったん押し込むことでロックが解除されるのも便利。ベッドサイズは1840×1060mm。

ハイエースベースのバンコン「エレメント」はセカンドシートにモビフレーム社製のシートを採用しており、フラットに展開するだけで1900×1200mmのベッドが完成します。
モビフレーム社製のセカンドシートは座面の裏にベッドマットが取り付けられていて、重たいマットを敷く必要はなし。それに座面とベッドの硬さは別物で、移動時はしっかり目の座面で腰を支え、就寝時はやわらかく体を包みます。

簡単ベッドメイク車中泊カー4選いかがでしたでしょうか？
各社が工夫を凝らし、進化を続ける展開式ベッド。展開しやすさはもちろん、寝心地の好みも見逃せないポイントなので、イベントや店舗で気になる車両を見つけたら積極的にベッドメイクと寝心地をお試しください。