夜間、ヘッドライトが片方切れている状態で運転したら、違反?

自動車が道路を通行したり駐停車したりする場合、夜間（日没から日の出まで）や視界の悪い場所ではライトを点ける義務があります（道路交通法第52条第1項）。

そして、クルマが装備するライト（灯火）の性能は道路運送車両の保安基準に定められており、普通乗用車のヘッドライト（走行用前照灯）の数は「2個又は4個」とされています（同基準第32条3項、同基準の細目を定める告示第120条第3項1号）。

ヘッドライトが片方しか点灯しない状態で夜間に道路を走行することは、点灯義務の違反になるとともに、保安基準を満たさない車両を運転したことにもなりますので、「車両等の装置が道路運送車両法等で定める基準に適合しないおそれがある車両を運転してはならない」とする道路交通法第62条（整備不良車両の運転の禁止）の違反にもなります。

従って、正解は1の「左右両方のヘッドライトが点灯していなければならないので、違反」となります。

市街地では街灯があり、他のクルマのヘッドライトの明かりもあるので、夜間でも暗さを感じないことがあるかもしれません。慣れた道での運転であれば、なおさら不便を感じないこともあるでしょう。しかし、クルマの灯火は自分のためだけでなく、「他者から視認してもらう」という重要な役割もあります。

周りのクルマや自転車などから見て、こちらが片方のライトだけの点灯では自動車とは思われず、バイクなどと誤認されるおそれもあります。そのことが、思わぬ事故につながる危険性もあるかもしれません。

クルマの使用者は、法定点検に加えて、日常的に点検を行う義務があり、運行（運転）する前にブレーキの状態やタイヤの空気圧、灯火類の状態などをチェックして、異常があったら整備しなければなりません（道路運送車両法第47条の2）。

片方だけでも、ヘッドライトが点灯しない場合は、速やかに交換、修理が必要です。ヘッドライトが切れたクルマは、夜間動かすことはできないので、JAFへ救援要請をしてください。

場合によっては光量が左右で変わる可能性もあるため、両方交換となるケースもあります。自動車販売店や整備工場などでよく相談してください。

道路交通法
（車両等の灯火）
第52条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の9第2項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
(以下略)

道路運送車両法の保安基準
（前照灯等）
第32条
(略)
3 走行用前照灯は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し告示で定める基準に適合するように取り付けられなければならない。
（以下略）

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示
（前照灯等）
第120条
（略）
3 走行用前照灯の取付位置、取付方法等に関し、保安基準第32条第3項の告示で定める基準は、次の各号（略）に掲げる基準とする。この場合において、走行用前照灯の照明部、個数及び取付位置の測定方法は、別添94「灯火等の照明部、個数、取付位置等の測定方法（第2章第2節及び同章第3節関係）」によるものとする。
一 走行用前照灯の数は、2個又は4個であること。
（以下略）

道路運送車両法
（日常点検整備）
第47条の2
1 自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に、国土交通省令で定める技術上の基準により、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について、目視等により自動車を点検しなければならない。
2 次条第1項第1号及び第2号に掲げる自動車の使用者又はこれらの自動車を運行する者は、前項の規定にかかわらず、一日一回、その運行の開始前において、同項の規定による点検をしなければならない。
3 自動車の使用者は、前2項の規定による点検の結果、当該自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態にあるときは、保安基準に適合しなくなるおそれをなくするため、又は保安基準に適合させるために当該自動車について必要な整備をしなければならない。