台風シーズンに突入! 運転中に命を守るための判断力とは?

台風や大雨の際、最も危険なエリアのひとつに、河川周辺の道路があります。

雨が局地的に強く降るような場合、数十分というごく短い時間でも川の水位が急激に上昇し、道路が（あっと言う間に）冠水したり、川が氾濫したりするリスクが高いため、普段は通れる道でも「進入禁止」になるケースが多くあります。

たった数十cmの冠水（水面が車両床面より下）でも、車は浮力を受けてハンドル操作が利かなくなり、また、水流が加わると車両が流されるおそれがあります。

さらに水位が上がって、マフラーや吸気口からの浸水があると、エンジン停止や再始動しない不具合が起き、気づいたときにはすでに遅しで、車から脱出できないおそれもあります。

台風やゲリラ豪雨など、短時間に強い雨が降り続くような大雨のとき、もうひとつの危険な場所は、アンダーパスです。

線路や道路の下を通るトンネル状の道路という構造上、周囲の道路や線路より低くなっているため、雨水が集中しやすく、ごく短時間で冠水するおそれがあります。

すでに浸水した道路では、側溝が見えなかったり、マンホールのふたが外れていたりする場合があるなど、目で確かめられる危険に気づきにくいため、より大きな事故につながる可能性が高くなります。

一見、浅く見えても、水深が車の床面を超えたらもう危険です。進入した瞬間にエンジンが止まったり、ドアが開かなくなったりするなど、アンダーパスでの「水没事故」が多数報告されています。

天気が荒れている中での運転は、気が急いたり焦ったりしやすいものです。「目的地まで早く着きたい」、「一般道は混んでいるから」という理由で、台風接近時には、高速道路を選ぶ人が多いかもしれません。

ですが、強風（突風）が吹きやすく、雨は横殴りになりやすい高速道路では、わずかな操作ミスが大事故につながります。

高速道路では、周辺道路より高い位置を走ることになるため、高さがある分、風がより強い環境で運転することになります。

さらに、運転速度はより高速となることから、加速によって一段と風にあおられやすくなります。特に横風に弱い車（軽自動車・背の高いワンボックスカー・トラックなど）は、風速20m/sを超えると車線をはみ出したり、最悪の場合は横転したりするおそれもあります。

また、雨天時はハイドロプレーニング現象によるスリップも起こりやすくなりますが、強風に雨が加わると、わずかな雨でも横殴りとなって視界も悪くなるため、視界不良による接触や衝突事故にも十分な注意が必要です。

台風の日に確かな安全を確保するためには、「運転しない」という選択が賢明です。事前に情報をこまめにチェックして、予定や行動の見直しをすることは、命を守ることにつながります。どうしても移動が必要な場合は、以下のポイントを意識してください。

・ハザードマップ（洪水、内水、高潮、土砂災害など）で事前に危険な地域・箇所を確認

・気象庁の台風・大雨に関する情報や警報・注意報などの気象情報、道路情報（通行止め・冠水状況）の数日前～当日の最新情報を確認

・ナビやスマホの「危険エリア」表示を活用、リアルタイムの詳細な情報を確認

・雨量が増加したら、無理な車移動は避ける、早めに安全な場所に退避する
・冠水路には進入しない。万が一進入した場合は、すぐに引き返す勇気を持つ
・強風の中では、安定した速度の運転を保つ

自然の力を甘く見てはなりません。人間にとって恵みでもある自然は、台風やゲリラ豪雨のように、時には荒々しくふるまい人の命を巻き込みながら日常生活を破壊する側面もあります。

生活を便利にしてくれている自動車は、ある程度の耐久性はあっても、基本的には水や風に弱い乗り物です。

異常気象時ほど「自分ごと」としてとらえて行動しましょう。運転時にも「私だけは大丈夫」、「少しぐらいなら大丈夫」という思い込みを捨て、もしものときは‟落ち着いて判断し、勇気を持って行動”してください。

その時々に必要な防災情報・知識を使いながら、あなたとあなたの周囲の人々とともに、より安心・より安全な日々をお送りください。

三浦まゆみ

みうら・まゆみ 気象予報士・気象防災アドバイザー、アナウンサー、リサーチャー＆リポーター。
経済シンクタンク勤務、北海道新聞社にて新規事業設立に関わった後、気象キャスターに。未来予想図ではまったく予想していなかった気象業務に従事する一方で、官民の多様な業界業種と関わりながらリサーチ・リポートなどに携わる。一か所滞在型、暮らすようにして過ごす旅と空見、写メ撮影が趣味。お気に入りは、しばし暮らしたカナダ・トロントと米・ニューヨーク、どちらも現在拠点とする札幌と同じ、四季の表情が豊かで厳冬が特徴の街。『身近な気象の事典』（編集委員・執筆）、その他ウェブや雑誌、官公庁調査報告書にて執筆。
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