大雨時は冠水前でも通行止めに! 国管理が22か所へ拡大、対象はどこ?

予防的な事前通行規制では、大雨の警報や時間雨量などを目安に、アンダーパスが冠水する前から車両の進入を規制する。

きっかけとなった千葉市中央区の国道16号村田町アンダーパスでは、8月13日の冠水で人的被害が発生した。非常用電源設備が作動しなかったことが原因と考えられており、8月31日に予防的な事前通行規制が導入された。「レベル4大雨危険警報」の発表、時間雨量50mmへの到達、道路管理者や警察による冠水の可能性の判断のいずれかに該当すると、冠水前でも通行止めとなる。

導入後の9月7日と21日には、大雨による「レベル4大雨危険警報」の発表を受け、実際に通行止めが実施された。

予防的な事前通行規制の対象となるのは、次の22か所だ。

今回追加された15か所は、過去の冠水実績などを踏まえて選ばれた。愛知県4か所・岐阜県2か所・三重県1か所のほか、千葉県、新潟県、京都府、大阪府など各地のアンダーパスが対象となっている。国道だけでなく、秋田自動車道の小ヶ田函渠も今回の対象に加わった。

規制の条件は、防災気象情報や時間雨量をもとに場所ごとに設定され、各地方整備局から順次発表される。発表済みの条件のうち、千葉県と愛知県の6か所では次の条件が設定されている。

時間雨量はいずれも予測を含む。このほか、道路管理者や警察などが冠水の可能性があると判断した場合にも通行止めとなる。

今回、予防的な事前通行規制の対象となった国管理の22か所以外にも、アンダーパスは全国に約3,800か所（2025年3月末時点）ある。福島県や茨城県、静岡県浜松市、大阪府高槻市など、自治体が管理する道路でも、試行を含めて予防的な事前通行規制を取り入れる動きが広がっている。

全国のアンダーパスの場所は、国土交通省の「道路の冠水対策 」のページにある地図で確認できる。アンダーパスでは、排水ポンプや排水路の能力を超える大雨などにより冠水し、走行不能や車両の水没につながるおそれがある。今回の22か所以外でも、大雨時にはアンダーパスの状況に注意し、冠水している場合は水深が浅く見えても進入しないようにしたい。