中大型トラックの高速道路での最高速度を2024年４月から時速90kmに引き上げ変更！

中大型トラックの高速道路での最高速度を、現行の時速80kmから時速90 kmに緩和する道路交通法施行令の一部を改正する政令が3月1日に公布され、2024年４月1日から施行される。４月からはトラック運転手の残業規制も実施される。物流業界の「2024年問題」解消に向け、輸送効率の向上が期待されているが、一般ドライバーへの影響はあるのだろうか…？

トラックドライバーの慢性的な人手不足をはじめ、2024年4月から実施されるトラックドライバーの残業規制強化などで、深刻化する物流の「2024年問題」。すでに2024年に入っているが、このままでは「物が運べなくなる」ことが懸念されている。

その解消措置として、2024年4月から総重量8t以上の中大型トラックについて、高速道路での最高速度を時速90kmに引き上げることが決まった。1963年に初めて高速道路が開通して以来、大型トラックの速度規制変更は初となる。

最高速度の引き上げにあたっては、安全性などについて警察庁の有識者会議で検討。トラックはすでに、最高速度を時速90kmに抑える抑制装置の装着が義務化されていることや、高速道路での人身事故も減っていることから、「安全性に大きな影響をもたらすとは考えられない」と結論付けている。ただし、トレーラーについては車体の安全性能が担保されていないことから、最高速度の引き上げは見送られた（現行の時速80kmのまま）。物流業界では、この速度変更も含め、輸送効率の向上につながると期待している。

警察庁では、トラックの最高速度引き上げに関して一般ドライバーへのアンケート調査も実施している（運転免許保有者5,000人を対象にしたインターネットによるアンケート/2023年11月）。それによると、「大型トラックに不安や怖さを感じたことはありますか？」との問いには、半数以上の51.2％が「やや感じる」と回答。「大いに感じる」の23.6％と合わせると、約75％の人が大型トラックに不安や怖さを感じている。

また、「不安や怖さを感じるのは特にどんな場面か？」については、「後方から速い速度で大型トラックが迫ってきたとき」、「後方にぴったり大型トラックが追従しているとき」、「大型トラックに前後を挟まれているとき」という回答がそれぞれ50％以上となった（複数回答）。

大型トラックの最高速度引き上げについては、一般ドライバーの反対意見は少ないものの、大型トラックに不安や怖さを感じる人は多い。実際の高速道路走行時には、トラックの速度が上がっているため、合流ポイントや追い越し時によりスムーズな操作が必要になるケースも考えられる。また、車間距離についても今まで以上に十分に取ることを心がけよう。